不是很多人说摩卡好？

你看看byd多少钱，你看看cc多少钱，赛道没切准，cc的车安全，用料好，可是厂家不会这么宣传，他认为正常，但是byd这边，水军能把筷子悬挂都能说没事不影响驾驶，人群不一样，买byd的车一定是奔着省钱去的。国内买车看安全的还是少数，不然沃尔沃也不会卖的那么差，日系卖的那么好了。

2022款老摩卡车主表示车子可以秒杀比亚迪几条街

这价位也没啥选的，不想买合资只想支持一下国产，看来看去也只有唐，护卫舰，摩卡，领克08。一番对比选了摩卡，车是好车，卖不动可能是营销有问题，我也说不准。

长城DHT亏电行驶有个问题就是速度70码的时候会一档升2挡，发动机转速瞬间到2400转，那个轰鸣声与电车的行驶品质形成强烈反差，这个70码的速度又是上班行驶经常用到的速度，纯电行驶与亏电高速行驶感觉还是蛮好的

我觉得摩卡销量可能还没08高

一开始没得选，基本要定唐了，后来因为关注过一段时间的蓝山，从而发现了新摩卡，试驾后，毫不犹豫放弃了唐！

我开着确实不错，真不知道哪一块出了问题

鸭蛋营养价值比鸡蛋更高，但是我们都很喜欢买鸡蛋，不喜欢买鸭蛋

我不是长城车主，但家门口有个4s店，试驾过几次摩卡，无论做工还是操控，感觉非常好。搞不懂，为啥销量这么差。

我其实也很纳闷的，比亚迪圈里是黑比亚迪的一大堆，长城圈里的是挺长城的一大堆，这不应该销量是反过来才对吗？

去年说定价太高，卖不动。现在定价跟唐DMI一样了，唐DMI还是保持月销1万+，现在还有什么借口说销量拉胯嘛？

还想洗销量不代表质量，销量肯定代表产品不行，定位拉胯价格虚浮，不是说CC觉得自己可以高价就定高价格，技术不讲就谈价格，这些h6买家可不会买单，水军更加不会

看来普通大众的消费水平也就10到15W，过了15销量自然高不到哪里去

我用着挺的确挺好的，销量不代表品质，没有必然联系，自己喜欢就好，你在那激动个啥

从唐转摩卡，现在开着很爽。销量不好也是事实，希望厂商营销梦好好做，天天宣传蓝山，摩卡像干儿子

车子很不错 我现在都可以负责的说吊打比亚迪任何车 但是长城的售后很垃圾 这个是事实 还有营销更是败口碑！！除了车子 其他的一切都是垃圾 不过对于我们买车的来说ok了

新摩卡去试驾了，车不错，就是价格高了，能到18-19，销量肯定有起色

今天去试驾了，噪音控制太吊了，底盘质感一流…！ 不过座椅通风竟然只有坐垫有这个太难受了

20万就买，说到做到

要是起售价跟唐一样，年底高低得支持一台