买车不买奥迪纯电动，千万千万别进这个坑！

买车不买奥迪纯电动，千万千万别进这个坑！

电车只认特斯拉，其他品牌一概不考虑。

一般市区跑，夏天开空调，百公里大约18度电上下，很少超过20。高速开制冷16左右。这车的问题有几个，一是电池保护持续提示，默认充80%，完美的人会感觉界面别扭，不充满很难受。二是车机智能化一般，自动入库操作麻烦新手肯定不会，希望车机娱乐的不要考虑。三是底盘不如q5a4，过坎容易向上跳，当然比一般的车好多了，是跟q5比。四是胎噪大，速度起来后明显，特别是过细碎路面时，摩擦噪音特别明显，而低速空气压缩造成的胎噪和风噪都控制的还好，跑高速和快速路不累。五是头顶开关容易误触，非接触点亮。六是方向盘按键不如实体键方便。七是缺少蓝牙钥匙和nfc钥匙，这个很多人喜欢用。当然实体钥匙很小巧精致也好用。八是手机app控车不方便，经常连接困难。毛病不少，不过大多数都是小毛病，能接受。优点更多，这里不多说了。

买电车还买奔驰宝马奥迪的真是不知道怎么想的，他们都找比亚迪合作，如果他们真有核心技术还找比亚迪干什么

开了两年半的奥迪混动和半年的奥迪e-tron纯电，来讲一讲实际感受。奥迪传统三联屏，底盘调教神一样存在，确实舒服，隔音良好，悬挂适中，驾乘感受一流。电池续航表显比较真实，我的e-tron纯电标称续航465公里，充满电表显续航370公里，差不多是标称续航的80%，城市道路开空调实际续航约360公里，高架道路和高速会相对省电，续航约450公里。有人说电车到120码耗电很快，这车在高速120码情况下竟然比城市道路省电，所以还是要亲身体验才了解，不要人云亦云。

80%的电才开250km是少了，宝马虽然公里数根据你耗电显示少了，电池电量还在的 满电400km 基本100%可以达成

标605，充满是547是电脑根据你之前能耗比测算。开了空调变423（七折），是电脑把空调（并且给电池降温）和其他用电设备能耗算进来之后公里，改变续航可以温度下来后，空调调到24℃，风量2级。导航就别用原车导航，下载app里面百度或高德就好了。这次测算公里数和国产车逻辑完全不一样，等外界温度变成30℃还不一样。

估计我们不是一款车，开起来实际续航很准的啊

看看奥迪的车机就知道不能买他的电车了

我寻思着，标604打8折480，空调你自己说的10%-30%，取中20%算，96还剩384，你最后还剩84，也就是跑了300，和你自己跑253差了47公里，这不差不多么……

无欲无求

可以这么说 是电车都这续航 按你的脚法开 毛豆Y也只能开200公里

经常短途开空调用车，电耗不高才怪

买杂牌电车

我的Q4跟你完全不同，基本上充满80%可以跑460多，开空调最多下降30km，难道我买了个假的Q4 etron？

既然买了电车还考虑用电量多少干嘛呢？就好比买了油车还计较它油耗多少一样道理，没电了就充就跟没油了就加

买奥迪电车图什么

大家看看他发的图头二个是8月2日后面那个是8月10日，我怀疑这八天他在车里开空调睡觉

宝马的公里数还是比较实际的

城市开空调确实耗电，同平台ID3跑180最多了，朋友的标续航model y市区开也就200，我想说你的车正常的。