有非常多的人认为辅助驾驶就是自动驾驶！

好为人师，抱着我吃过的盐比你吃饭都多的人，可以休息了，别人的安全不用你提醒，注意好自家就行。

死的都是没开辅助驾驶的 人这种生物 疲劳分身非常正常

为什么轮到特斯拉就是刹车失灵，蔚来就是开了辅助加速呢？我觉得车主身前肯定也是在拼命踩刹车的，只是刹不住而已

年轻人，总需要经历一些事情才会成长~

自作孽，不可活！ 无需理会，自有天收拾！

真害怕，路上这种人多了，他出事还连累其他人

辅助驾驶功能上高速是可以解放双脚，没有让解放双手，大众车的辅助驾驶离开房向盘10秒就发文字提醒，再5秒不握会声音提醒，再不握直接刹停

我是00后，但我可能相对保守吧，法规不落地，最厉害的辅助驾驶还是辅助驾驶，车主还是第一责任人

目前还没有自动驾驶，是他自己理解错了，是智能导航辅助驾驶。确实能极大程度降低驾驶员的疲劳度。当然，看文章，你也没有太理解目前的智能辅助驾驶，他是以人为主，智能为辅助的。至于网上的视频，开拖拉机的咱们还看过用脚把方向盘的呢，自作孽，不可活，都是人的因素。

那些开着辅助驾驶，双手离开方向盘的都是在拿生命开玩笑。千万不要去提醒他，你越提醒他，他越要给你秀技术

辅助驾驶，真不是自动驾驶。

并线辅助和自适应巡航也就在路况特别好的时候开一下

辅助驾驶确实让长途出行舒服很多。我80后。

这些人是心大，太相信这些电子元件，高速一旦偏航，就是血的教材

就算他可以自动驾驶我都不可能用真不知道现在的人想什么，把命交给一个机器

抖音上不是有辅助驾驶识别错误出现剐蹭的视频吗……把立交桥缝隙的阳光识别成道路边缘实线的。为啥把自己的安危交给设备，而且只是辅助驾驶价格的设备……悲哀！无知者无畏！

L2辅助驾驶，L3自动辅助驾驶，L4自动驾驶，L5无人驾驶。现在L3还没有批准上路，即便法规放开了，自动驾驶也要加上辅助两个字。意思就是说L2-L3是人为主体。L4-L5才是车为主体。

有句话叫良言难劝该死的鬼，只希望最后是个单方面，不要撞到别人

其实他们自己心里明白着呢，但就是喜欢吹自动驾驶

开车还用自动驾驶，我的建议是走路