与哪吒GT之间跑车浪漫旅的邂逅

#哪吒GT提车作业GT=Gran Turismo，在汽车的历史长河与文化中有着极强个性色彩的细分车型，令许多车迷为之向往。从18岁拿到驾照开始一直对车有着浓重的情结，出于对驾驶和操控的热爱，对宝马的车一直情有独钟，从F世代的F30/F32，到G世代的G20/G22，一辆都没拉下（MP囊中羞涩，仅能实现入门款的圆梦）。和哪吒GT的邂逅总结下来只能用缘分概括。 【缘起】 曾经作为油车死忠＋重改分子，对于新能源车一直持保留态度，觉得没有沉淀底蕴没有操控乐趣，就是台交通工具。4月的某天，yc的朋友兴致勃勃的跟我说试了台很[哇塞]的新能源车，跑车范+运动属性，说我一定会感兴趣，还把他的试车视频发给我看了，那时的我看到后有眼前一亮但并没有觉得它会日后成为我的爱车之一。 【种子】 还是yc的朋友，跟我说上海车展那台车应该会上，让我去看看。我这朋友很少会推荐我去看一台车（他试过的车实在是太多了），除非真的不错。应邀去到上海车展，来到展台，脱口而出[哇塞]，实车真的比照片和视频惊艳许多，有种被“击中”的感觉。种子就此埋下，等待发芽，等试驾车上了试试看。 【发芽】 联系了几个4S，交代了试驾车一到就联系，后来选了个偏远的4S，觉得车少路宽能够试出真实车感。虽然已经作用G20/G22两台新款宝马，但是真正把哪吒GT开起来后还是有点刮目相看，虽然操控不能和宝马比肩，但是绝对是富有操控和动态的一辆车。转向虚位较小、双叉臂+多连杆的悬架滤震很有质感、近2米的车宽结合4715的车身跟随性不错、四驱462P马力和620NM的扭矩加持加速感推背感强烈，这些组合汇聚在一起，决定了这台车的基因与传统新能源的傻快老头乐有着本质区别。由于之前对新能源品牌了解不深，当这台车打动我的时候，我才开始做功课，最关注的就是哪吒这个品牌的质量及可靠程度，毕竟新能源倒闭的实在是太多了，虽然定价不贵，好歹也20+万呢，谁的钱都不是大风刮来的。 【开花】 哪吒GT提供了多种色彩选择，而我义无反顾的选择蓝色，感觉那抹蓝才是能够真正诠释运动的颜色。而正因为这个颜色让我逐渐开始接触和认识哪吒这个品牌（仅限上海，不代表全国）。意向选购那会，整个上海几乎都是银色、黑色等素色的车，带智驾包的四驱就更少了，而自己性格又是那种不选到自己心仪配置不下手的那种，然后就在xhs开始搜寻各种上海本地哪吒的工作人员，从而认识了本地哪吒品牌的管理层，他们在我整个购车过程中，为我尽心尽力配车，解答我所有关于车辆性能、参数、工艺等专业领域的好奇心和知识点，在这里给他们一个个大大的赞。 【结果】 当配额确定后，就是心心念念的等车和提车了，过程中和两位哪吒的管理层也从甲乙方变成了朋友，细致周全的安排了整个验车、交车的环节和流程，提车当日更是亲自到场祝贺我提车，着实被感动了一把，他说我是他xhs的第一个客户，具有非常特别的意义，如此有温度有责任心的管理层让我对哪吒有了更进一步的信心。 【呵护】 提车后全程落地板的板车上板上牌和运到美容店，上了BOP的11.5mil的车衣和威固的VK70窗膜，给了哪吒GT和我宝马330/430一样的待遇，车对于我而言，它的价值在于其本身的意义而不仅限于它的价格，小老弟今后多多关照啦。 【后语】 关注这台车到现在，看到网上很多争论和非议，有关于车的有关于品牌的有关于工作人员的，对于哪吒而言它要学的东西要走的路还很多， 能够在白热化的新能源竞争中造这么一台有性格的车实属不易，作为车迷用了自己的实际行动支持哪吒，希望它可以越来越好，希望有勇气为少数有运动属性需求车迷造车的车企可以越来越多，希望交流车的环境可以越来越好。