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正因为是全新设计有研发成本，才应该赶紧占领市场，以后有机会回本。。。咋啦？还想靠高山回开发设计的本？？？？？ 要不然直接死翘翘 1.要韭菜，一两年停产（是有其他车型的前车之鉴哈） 2.要市场，放长线钓大鱼。。 mpv市场就这两年定型，洗牌。。。估计奥德赛之流在憋王炸。。要是国产车都在30左右打架，那奥德赛开心得哭。。
评论发表于2023-07-30分析的很对。 如果30万，月销3000； 如果26万，月销6000； 如果22万，月销15000+ 别忘了这个叫魏派高山，这个是引流的，长城需要重新梳理品牌乱象，这个和新摩卡区别不是太大，另外吧，这个屁股尾灯的确太难看。别忘了还有个叫魏派高山L。
回复发表于2023-07-31媒体都把短山跟D9,梦想家，埃尔法等对标。不晓得长山出来要和谁对标。。。。 确实需要重新梳理品牌
@谷米万物：分析的很对。 如果30万，月销3000； 如果26万，月销6000； 如果22万，月销15000+ 别忘了这个叫魏派高山，这个是引流的，长城需要重新梳理品牌乱象，这个和新摩卡区别不是太大，另外吧，这个屁股尾灯的确太难看。别忘了还有个叫魏派高山L。
回复发表于2023-07-31
怎么可能，比起蓝山四驱三十万，冰箱不算最起码还多一个零重力座椅，而且为了后轴大电机不侵占内部空间还设计全新地盘。
评论发表于2023-07-30正因为是全新设计，才应该赶紧占领市场，以后有机会回本。。。咋啦？还想靠高山回开发设计的本？？？？？ 要不然直接死翘翘
回复发表于2023-07-30想事情总那么幼稚，老幻想长城是做慈善的，为什么成立wey？为啥各家都在做自己子品牌？走量用原品牌不行吗？因为大家都想摆脱低利润陷阱，D9E9的定位在那，难道用四驱混动大沙发去抢瑞风大通客户？一台车利润顶四台还节省产能。
@夏AK：正因为是全新设计，才应该赶紧占领市场，以后有机会回本。。。咋啦？还想靠高山回开发设计的本？？？？？ 要不然直接死翘翘
回复发表于2023-07-30
长城太需要一场胜利了，很快比亚迪就会进军越野和皮卡市场，这正是长城的拿手看家活。再拿不出两款爆款车型估计就要被比亚迪全方位按在地上摩擦了。
评论发表于2023-07-30
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