东风日产ARIYA500艾睿雅焕新上市

东风日产在近日推出ARIYA 500车型，搭载最大功率160kW的电励磁同步电机，峰值扭矩300N·m，匹配65kWh三元锂电池，对应的CLTC综合工况续航501km，上市价格则是19.99万元，东风日产的这款纯电旗舰SUV价格首次下探到20万元之内。 实际上，这已经不是ARIYA艾睿雅第一次进行终端价格调整了，此前上市的车型经历了全系官降：售价区间由27.28万-34.28万元降至22.49万-28.29万元，加上新上市的ARIYA 500，如今全车系的售价情况为， 按道理，ARIYA艾睿雅也确实需要调整市场策略了，这款东风日产的纯电旗舰SUV在2022年9月正式上市后，市场表现并不及预期，第四季度的销量仅为1205辆。 无论是对比急速狂飙的536.5万辆的2022年中国纯电市场大盘，还是东风日产达成的累计1500万辆整车销售成绩，亦或是风靡全球的老前辈LEAF聆风，ARIYA艾睿雅交出的榜单都难言优秀。 ARIYA艾睿雅最早在 2019年东京车展亮相，虽然彼时还挂着ARIYA CONCEPT的概念车名头，但其实已经无限接近如今的量产版了。并且基于日产全新纯电平台CMF-EV打造，ARIYA艾睿雅有着强烈的电动车特性——长轴距、短前悬、最大化车内空间。 但价格也带着明显的“电动化标签”，27.28万元的起售价格对于一辆轴距2775mm的合资紧凑型SUV来讲，属实偏高了些。要知道，车身尺寸与ARIYA艾睿雅相当的一汽-大众ID.4 CROZZ起售价格也才19.39万元，更不要提同价位，甚至价格更经济的国产品牌的中型纯电产品。 诚然，ARIYA艾睿雅的电池安全故事仍很精彩。为了继承LEAF聆风累计210亿公里的电池0重大事故的传统，ARIYA艾睿雅在向宁德时代采购深度定制化电池基础外，还做了底盘强化铝柱横梁、电芯气凝胶、液冷热管理方案等安全措施。 但过高的定价显然消弭了消费者聆听这些故事的热情，如今售价调整，并推出ARIYA 500车型，将起售价下探到20万元以下，东风日产终于在营销端看到些曙光。 不过参考合资车企唯一的纯电牌面——大众汽车，东风日产仍要花些心力梳理好自己的渠道和终端，解决诸如油车与电车的终端推广意愿、目标用户群体的电车接受态度等问题，并继续伴以各种形式让利促销活动，以ARIYA 500为代表的价格体系调整，仅仅是个开始。 早在去年 9 月，东风日产就发布了旗下首款纯电动车型 ARIYA 艾睿雅，首发价 27.28 万元 -34.28 万，后调整为 22.48-28.28 万元。现在，随着新款车型的加入，官方指导价已经降到 20 万元以下。 外观方面，新车与之前的车型差别不大，采用日产 V-Motion 风格以及全新日产车标 Logo，并集合了毫米波雷达、摄像头及传感器等。这款车型长宽高分别为 4603*1900*1654mm，轴距 2775mm，风阻系数可以达到 0.297Cd。 动力方面，新车配备 90 kWh 液态锂电池以及最大功率为 290kW 的电机，前后双电机综合扭矩达到 600N · m。 ARIYA 搭载了 e-4ORCE 雪狐电四驱，拥有 600N · m 综合扭矩，支持舒适、经济、运动、雪地四种不同驾驶模式，CLTC 续航最高 623KM，可结合前段驾驶路程电量消耗比率，实时计算剩余续航里程。 内饰方面，Ariya 采用了 12.3 英寸双联屏，配备 HUD 抬头显示功能，可实现三屏联动。 智能配置方面，ARIYA 艾睿雅搭载了“ ProPILOT 超智驾 Pro ” L2 + 智能驾驶辅助系统，搭载 22 个高精度感知设备，具备五大智能控制系统、S-ALC 一键智能辅助变道、FAP 双模式智能泊车等功能，车机搭载 Nissan Connect 超智联 2.0 + 包含 8 类用车场景、48 项人机交互功能。 新款东风日产 ARIYA 艾睿雅的上市将进一步丰富消费者在电动车市场的选择，而 19.99 万元的起步价也使得更多人能够考虑购买。你对这款车的性能和价格有什么看法呢？