![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
个人跑高速分享：遇到坡度上“智能模式”，平坦路“经济模式”够用，超车时大于60km直接“一键超车”，如果懒得踩油门 在车速大于40km用“定速巡航”直接调方向盘就可以了，如果高速寻求刺激提速快 超车快 推背感强，那就直接干“赛道模式”当然了 这个油耗最高！分享到此结束
评论发表于2023-07-29智能模式动力不是最差的吗，一键超车，顶配的才有吗？
回复发表于2023-07-30感觉智能模式还是比经济模式动力强一些，一键超车我卓越版本的也有
@忍2689：智能模式动力不是最差的吗，一键超车，顶配的才有吗？
回复发表于2023-07-30
那就用赛道，根据自己实际情况。
评论发表于2023-07-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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