感觉不可能

E4的销量绝对破不了千，不优惠的话，生产线只能吃灰。

搞的经销售的员工价。e5，e4个别车型9折。不然销量不好看。

刚才问了别克销售，有可能是运损车，新车没有这个优惠

别克在燃油终端卖电车就是准备了两手方案。卖得好，线上订车，油车4S终端交车、做售后，价格一分不少。卖的不好，线上订车，终端促销、活动、优惠，终端交车、做售后。这样看似可进可退，其实反而影响了销售。在别克4S买车，一分钱都不优惠，大部分人都下不去手。买别克车的朋友之间首次问候都是“你这车优惠了几万” 建议别克优化电车的销售渠道。

白纸黑字保价到12.31，好像还是双倍返还怕啥？

面对20.9的小鹏G6，它倍感压力的

不太可能吧，这也太离谱了

假的吧

看战绩说话。不优惠不行

讲真，不优惠卖不出去

等优惠5万出手。。。

优惠2万才有竞争力，毕竟配置有点拉了

等8折再买

对于通用来说，2万也叫优惠？

面上不降价，然后走渠道拉低价格，老套路了，也不是不可能。

14.98才是归途

我觉的E 4能买好，虽然我在它和G6之间选择了G6，但仍然E 4是一台非常漂亮的运动旅行车

根本卖不动

零首付最坑