新手尴尬的选车路

上海调整就不买，电动车就该送路权

“研究了好久” 你去实地开过多少次 体验过多少次智驾？还是说你的研究都是在网上看视频的所谓“研究”？

华为智驾研究团队看似规模大，但要为赛力斯，阿维塔，极狐，奇瑞，江淮等多个品牌多个车型做智驾方案，每个品牌的感知方案都不同，力量分散会导致各种未来更新不知道能不能跟上。同时华为内部团队反对在汽车领域投入过大的声音也很大，目前华为智驾方案的车没一辆是单月大几千上量，实际上一直在亏钱，而任正非给余承东说一定要40个点的毛利，不然就付不起研发团队的工资，未来能坚持多久还不知道。g6在三电技术和实用空间上完全领先m5ev，问界近期销量很低而且进店量订单量下滑很快，这是行业内都知道的事情，真想买可以等降价，赛力斯撑不住一定会降价的，没必要陪华为端着面子跌了里子，如果华为连赛力斯这样的小企业都不能完全搞定，以后面对奇瑞，江淮，北汽，他能说的算？而小鹏这些都不是问题，一个团队对一个品牌车型负责，研发一切自己说的算。最后最关键的就是你真的觉得华为是一家值得托付全部信任，并愿意支付40个点毛利率作为品牌溢价吗？希望你能冷静思考一下

智驾有啥放心不放心的，还真把命给ai了？还是老老实实自己把好方向盘，预算不够就g6呗

我是选了G6,问界和理想从来没有进过备选，之前是特斯拉蔚来小鹏，但特斯拉没有仪表盘又被否决了！ 其实一直心仪G9,但35买不到四驱顶配。放弃了，订了G6的四驱！

试驾BYD 宋Plus，Aion 的Y Plus，最后选了G6；华为M5 顶头的雷达劝退，毛豆Y一是预算不够，而是造型像龟壳(个人感观, 勿喷)；综合看25万内的纯电SUV，目前确实G6是最佳选择

不管华为还是小鸟 目前智驾水平也就那样 不要期待太高 我买小鸟纯粹是看重他的人机交互了 智驾算是顺带的 能高速上好用就可以了 市内估计都够呛

智驾只能让你适当放松，不能把命交给机器开。小鹏我试驾了，很好开，g6

还是没钱 一切都究竟都是穷导致的

不要虚空看车，喜欢哪个车就去试驾，两个车我都试驾过，华为怎么说没想象中的那么智能，而且城市智能驾驶要等到年底现在开放的城市不多。小鹏的xngp也没想象中的落后华为很多，相反还是有许多惊喜。但是如果对智能驾驶有太多期望和依赖话建议可以再等等，因为这两个第一梯队还是有很多空间去优化，都没有说达到真的理想中的那一步跟网上各种剪辑的视频都略有出入。不过按照你现在的状态你要是去试驾小鹏，估计你要被g6惊人的试驾转化率转成合同，到时候又来论坛狂喜捡到宝了。