别说哈 别克E4，就是好开

别克E4的驾驶操控，就是传统别克给你的印象，欧陆化的底盘调校，非常好开，很听话跟手。无论动力的输出，还是转向，都是传统品牌交出来值得信任的 “作品”。相反，因为没有了波箱，失去了通用波箱“调教”传统后，你感觉这台车还“高级”了不少。 比亚迪弗迪提供的碳酸铁锂电池，搭配奥特能技术，所给出的实际续航效果，感觉比宁王+奥特能的要好。能量密度虽然不高，且度数只有65 度。但平均能耗，却能控制在百公里 14-17 度电之间。市区400km+完全可以轻松达成。 真开起来，再加上 NVH 的祖传优势，甚至你不觉得这是 26 万内价格区间的车。更像是昂科旗那个价格区间的油车[笑 cry] 等等，那不就达成了电车比油车便宜的“目标”了？