领航辅助自适应巡航傻傻的分不清楚

领航辅助需要按图一中间的按钮激活，然后通过加减号来设定巡航速度，二三来设置跟车距离，至于激活之后到底是领航辅助还是自适应巡航看图二，图二中间图标方向盘上有一只手，代表方向盘已经被接管了，这种状态手脚都就可以放开了。 那为什么我放手后会提醒紧握方向盘，因为国内法律不允许 那为什么我没放手也提示我握紧方向盘，那是因为单纯握住并没有用，需要施加一个向下的力矩来让方向盘知道你还是握着的 那问题来了，领航辅助靠谱吗，前两年十几天的时间跑了五千多公里长途，一个人开基本全程领航辅助，要点就是虽然方向盘跟油门都被接管了，但是人不能放松，因为会有高速养护封路，事故车，落石等等，在时速120的时候什么安全功能都是废的，车是不会自己避让静止物体的 但是如果你是跟车，在前车忽然减速的时候，车机是会根据情况提醒或者直接刹停的。 再说一下自适应巡航，这个功能就是方向盘不接管，油门接管，在地上没有线，或者喜欢自己开的用这个功能 领航辅助变道需要先打灯，不打灯方向盘掰的时候感觉很硬，掰不过去的感觉，打灯后方向盘就临时不接管了