可惜了起亚ev6gt，希望韩系不要弃疗

ev6gt快要以进口方式在国内上市了，毋庸置疑ev6gt是一款好车，在全球市场已经得到了充分的认可。但在国内是否能卖好呢？恐怕未必。传闻gt版本定价会是40几万，如果真是这个价，那消费者还是会去买特斯拉或者极氪。这次限量1000台，也说明起亚暂时没有冲销量的决心。这种背景下，即使我再喜欢这辆车，也要考虑保有量太小带来的维保难题。 韩系车在全球市场蒸蒸日上，唯独在中国市场每况愈下，原因是多方面的。首先是被臭名昭著的合资政策拖累， 其次是受政治因素的影响，同时还要面对文化方面的不认同。如果我是韩系车企的决策层，我也不敢轻易梭哈中国市场。由此种种，很多好车在国内再难得一见。试想如果起亚能够和特斯拉一样独资经营，去年就国产ev6gt，定价瞄着model3p，那产品力还是非常炸裂的。但放今天40多w那真是不想卖了。 要重振中国市场，首先得重视。新车第一时间先在中国上，正视国人的需求并努力满足，定价公道，才能获得销量。然后是放弃合资，独立经营。同时还得多给red资本分账，以求政治庇护。最后就是软实力建设，韩剧韩综在国内相对混得开。因此多和韩娱合作，多植软广，出一两款主打女性市场的车，或许可行。 不过以上所述每条都是万难，实际搞起来可能韩系还是会畏惧风险放弃中国市场，越躺越平很快彻底没救。这对中国市场和韩国车企都是一个不小的损失，真的希望这事不要发生。