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你要站在厂家角度和整个比亚迪车型大局观来看，如果N8重做，那势必定位和定价都会高于N7, N7都来到32-37万区间，那N8插混不得35-40，纯电岂不是40W往上，这哪来的产品力? 目前看来厂家就是很务实，先把腾势X复活，按照目前的参观参数和动力组成，可以当成唐dmp来卖，价格区间也就放在30w左右，正好跟唐dmi25w以下的用户群分开，走的务实路线。 所有人都清楚，比亚迪目前缺少全尺寸SUV,确实一台想理想L8级别定位家庭用车需求的SUV车型，厂家自然更清楚。 可能还需要给比亚迪点时间，单只看车身外形尺寸和结构，做起来确实不难，厂家顾虑的应该是动力总成和二代短刀电池，这才是关键点所在，一旦DMO在豹5实车检验得到认可，这就是第五代dm，期待下后面的唐L/max 明年要出的N8max 或者N9，会定位中大型/大型SUV。
评论发表于2023-07-15N8已经没有纯电了，只会有Dmp，价格会比N7便宜一些，29到30的样子，不追求销量，只是品牌追根溯源的车型。顺便割一些高端唐DMp和蓝山
回复发表于2023-07-15那不是比唐dmp便宜？
@胖大人R：N8已经没有纯电了，只会有Dmp，价格会比N7便宜一些，29到30的样子，不追求销量，只是品牌追根溯源的车型。顺便割一些高端唐DMp和蓝山
回复发表于2023-07-15
驱逐舰07都改海豹dmi了，这个唐换壳真的配不上N8这个名字，改成07dmi或者dmp还能凑活。不然真的要走问界M7的老路。
评论发表于2023-07-15同感
回复发表于2023-07-15N7中型，N8中大型，N9全尺寸，本来有这么好的规划，非得用现在这么个N8来败好感。割韭菜的刀有点太急了。唉
@汉唐盛世品牌：同感
回复发表于2023-07-15
比亚迪要出可以直接做成对标l8 蓝山的大尺寸，中控方向盘换一下，要有实体按键，最好用怀档，中控台下面掏空放东西。价格和蓝山对标就可以了！这种地盘出来的6座和7座怎么跟理想这种车竞争？？这车出来也要凉凉。。比亚迪就不能出大一点的车吗？看你海豹卖成什么样。汉卖得多好。我们迪粉真是伤心呀。在不出只有买别的。
评论发表于2023-07-16知道比亚迪为啥不出大车吗？因为磷酸铁锂和DMI根本搂不住高性能的高端大车，D9是个MPV无所谓，大车电池要上高密度三元锂，混动系统要用强劲发动机或者增程
回复发表于2023-07-16你在说啥，前言不搭后语
@呜呜呼DDL：知道比亚迪为啥不出大车吗？因为磷酸铁锂和DMI根本搂不住高性能的高端大车，D9是个MPV无所谓，大车电池要上高密度三元锂，混动系统要用强劲发动机或者增程
回复发表于2023-07-16
这几天我车库门外停了辆腾势X，也就是N8的上一代车，内饰确实比唐精致很多，悬挂也比唐好，作为改款的N8只会更好不会更差，更何况还会配上云辇。 唐的第三排本来就是应急的，有需要时可以坐两个小朋友。你不需要，不代表所有人都不需要
评论发表于2023-07-15抓我问题在于形象，很多人第一印象，以及没有机会多多体验，一看到就认为是唐！
回复发表于2023-07-15你体验课吗
@汉唐盛世品牌：抓我问题在于形象，很多人第一印象，以及没有机会多多体验，一看到就认为是唐！
回复发表于2023-07-16
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