2023-07-15发布于:捷尼赛思G80车友圈
首先声明下,是我媳妇二选一过程中要求买的雷。提车两月了,除了车机系统几个偶发bug,以及差不多每辆车都有的偶发异响,车本身的品控还是挺好的,懂车各种自媒体带路黑而已,就跟黑捷要跑路是一回事。配置方面我买的行政,对比起来在动力,底盘,隔音,车机系统,副驾座椅,内部宽度,后座椅舒适度,内饰设计等方面不及G80旗舰;另外一方面在节油,后座腿部空间,品控,可靠性,后期养护成本,服务支持方面雷有优势;在外观,音响,内饰用料,整车装配品质方面两者都不错算打个平手。我3月初下定的ES行政优惠后的价格跟G80后驱旗舰+Napa基本一样,综合来看长期使用成本明显低于G80。媳妇给了根胡萝卜,未来要是挣大钱允许买G80。最后G80是好车,祝大家用车愉快
黑捷尼赛的跑路的,是因为实在找不到别的可黑的
擦,有道理啊。
有些人买个车还得考虑到政治环境方面去了,隔壁总统是都谁影响他们买车
g80油耗多少个,也在这两个车纠结
就差那么点油耗吗?2.5T300多p油耗肯定高于2.0的
综合9.5,高速80-110,5.5油 120-150,7个油
底盘烂
40万以上的车就没有底盘烂的。
雷克萨斯有话要说
@用户798405238376:40万以上的车就没有底盘烂的。
雷车就是典型的省油不省钱,但省心。G80完全是买给自己的车前丰田普拉多车主飘过
那凯子拉客呢是干嘛的
洗浴
@真诚晚风A57:那凯子拉客呢是干嘛的
行政是好车,我提80时粗略问了一下行政落地要56万,确实有点打脑壳。
都是有钱人家啊
没几个钱,瞎折腾呗
@雷蒙萧:都是有钱人家啊
G80除了销量不行,其它都还行
ES也是好车,6年陪我走过十几万公里风风雨雨,从不掉任何链子。换了G80后在乘坐和驾驶上有更高享受,但油耗比前车高,不过既然爽到了就不心疼了。
这俩车都有免费保修保养服务,但论配置、外观气场、内饰氛围、等等你看得到的,肯定是韩国车完胜,但是若是你公里数跑得多,后期的成本还是日本车低,相信韩国车油耗会给你不小的“惊喜”,至于日本车电池的寿命还有俩车的保值率没什么可说的。另一点反而需要考虑的,就是韩国车能在国内活几年,目前这牌子燃油车和电车卖得都不尽如人意,怕是难熬下去。再加上低端的现代起亚这俩小兄弟的不作为,恐怕只会让韩国人失去对国内市场的信心而早早撤退。若是钱多,买真爱G80,若是不富裕还是ES吧,但是ES与领克对撞后,这破车又是切车门,而ES车主又是被领克车主抬出来的尴尬场面,这糟糕的安全性,真的有必要趋之若鹜吗?
主要是所有车型有优惠,耐何捷尼赛思无动于忠,不然早下手G80了
各有千秋
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