带T的昂科威高速后是否可以马上熄火

每次需要要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我都开进我的房间24小时开空调保养着生怕外面的高温导致外漆快速老化。每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。先不说了车又有灰尘了。

倒是有说带T的都要稍等熄火，因为要等风扇给涡轮散散热……

我一般买雪糕哄车熄火

哥们，现在是2023年了，如果哪个车跑完高速还需要车主想办法散热就直接砸了吧，还有就是正常跑高速如果是100-120巡航，发动机的转速都不会超过2000转，这个转数对于发动机来讲跟怠速都没太大差别。

进服务区先低速环服务区一圈游再熄火，这样是对发动机散热最有效的方法。

我一般都是扛着车跑

怎还会有这样的疑问❓

放几个小时在熄火

每次需要要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯。每行使十来里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲。夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。每天我都开进我的房间24小时开空调保养着生怕外面的高温导致外漆快速老化。每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。先不说了车又有灰尘了。

昂科威有不带T的吗

有那么娇气吗

不熄火咋散热啊！网上不是说长时间高速跑3-4个小时就要进服务区，给车休息休息在开吗，这个得熄火散热

这么热的天，到服务区都是原地热着车开着空调

建议参考非洲奥德飙用车经验

先绕车一周给车扇扇风，再走到车头拜三拜，磕个头，就好了

我一般进了服务区，慢慢在服务区开十分钟再熄火。

什么？你的车还打火？我的去那里都是请拖车拖着走的

现在的发动机没你想的那么小气生产厂家各种工况都测试过，有问题的化疗谁敢投放市场？

听他们不靠谱，听我的我资格老 我一般都是水冷式散热，就是进了服务区，让人在车前摆上可以吹冰水汽的风扇对吹两个小时，然后再把防冻液换掉，最后在放进带走空调房的车库，停放一周。 车水温大于三分之一我就这样做。 相信老车主的话，没错的

我一般都是抬着车跑！