![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
有没有人说说刹车脚感实际体验怎么样？
2023-07-04发布于：奥迪Q4 e-tron车友圈
一直听说刹车有三分之一的虚位，之前自己试驾的时候也感觉有点不习惯但是没太体验出来，不知道以后能不能适应。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
没事儿 制动力可以的 100-0 35米左右
评论发表于2023-07-05D档日常没问题,非常舒服比特斯拉的还好用. 但需要急刹的时候 确实有严重安全隐患, 应该把前30%的脚程用更大的回收力,或缩短到20%脚程 B档没啥问题,就是能不能习惯的问题
评论发表于2023-07-07B档就是特斯拉的模式
回复发表于2023-07-07d挡配合自动能量回收刹车力度没问题，运动模式我开一档能量回收顺脚
@蒋先生2077：B档就是特斯拉的模式
回复发表于2023-07-07
虚位是因为能量回收给你车发电
评论发表于2023-07-09这个不用担心，习惯了就好，后段刹车力度很安心
评论发表于2023-07-08去试驾
评论发表于2023-07-08
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页