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权益少了不止一点，大家都是车主，凭啥老车主优惠那么多，直接被劝退了，等等看p7i下个月有没有优惠
评论发表于2023-06-30凭什么？你去买一辆在买一辆不就是老车主了
回复发表于2023-06-30这种行为就是歧视客户。我同意他给老客户权益，可以返积分兑换商城礼物，可以送电量，保养都行。这种取消所有首任车主的购车权益，只留给老车主的做法我不能接受，凭什么我要买一你辆车，才能享受购车权益？你说说看！
@用户854721574679：凭什么？你去买一辆在买一辆不就是老车主了
回复发表于2023-06-30
老老实实磷酸铁锂电池。三全里烧起来根本跑不掉。上高速就油车，电车只适合市区。小命最重要
评论发表于2023-06-30那是811的三元锂，现在国内532的三元基本没问题
回复发表于2023-06-30现在高续航大都是811的
@爆锤泰迪犬：那是811的三元锂，现在国内532的三元基本没问题
回复发表于2023-06-30
置换要收车的 等于没有 除非你是报废车
评论发表于2023-06-29我有一辆老的车置换，相当于卖掉老的车嘛。
回复发表于2023-06-29那看你什么车了，反正官方收车肯定比市场价低
@用户5460434024758：我有一辆老的车置换，相当于卖掉老的车嘛。
回复发表于2023-06-29
置换要把车卖给小鹏
评论发表于2023-06-29价格合适也无所谓
回复发表于2023-06-29价格比外面低很多
@用户5460434024758：价格合适也无所谓
回复发表于2023-06-30
你老婆开，580就够了。250km单程肯定没问题，往返冲一次电就足够有剩余了。 755来回开没事，但肯定也是有点焦虑，也会充电，没必要多花好几万搞这么大电池，为了偶尔的用途方便那一会会。 上面销售说的续航有问题，达不到的。我以前也卖过车。 755三元里平时充电要充90%的，不好充满，充满伤电池寿命，一般人一口气能跑个600多就是ok的驾驶水平了。 580可以冲100%，正常跑个450左右吧，因为平时都不是一口气开完，放着也会有一点损耗的。
评论发表于2023-06-30感谢🙏
回复发表于2023-06-30平时正常开南方差别不大，如果是经常高速或是北方使用还是有差别的
回复发表于2023-06-30
还是755吧，你别只顾眼前啊，电池这种东西时间一长必然会有损耗的，别以为听到个800v架构就以为完事大吉了
评论发表于2023-06-30不好意思 磷酸铁锂的抗衰减比锂电池要强
回复发表于2023-06-30也就2%跟3%的区别，六年后你来算算
@四方四登的圆：不好意思 磷酸铁锂的抗衰减比锂电池要强
回复发表于2023-06-30
我5月份买了个续航653的极狐，表示580足够用了
评论发表于2023-06-29653实际续航多少？
回复发表于2023-06-29极狐是出了名的反向虚标
回复发表于2023-06-30
755毫无疑问。加的续航才是纯电的灵魂和竞争力，高速无忧，充电频次降低，同样加这样的续航特斯拉和蔚来要5-8万
评论发表于2023-06-30
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