2023-06-25发布于:哈弗枭龙MAX车友圈
21日晚上6点半南京出发,第二天凌晨2点到淄博,23日晚上7点到家!去的路上大概有10公里的高速堵车时速大概15,总行驶里程1306,最后90公里纯电优先其余全程标准模式强制保电60%(除了验证四驱问题,后面会说到),高速路大概1200公里左右,大部分时间空调温度20度左右,没有充过电,油费860元,大概计算0.66元一公里,8.9个油,表显8.1个油。下面说一下我的疑问,强制保电高速巡航的时候125就会强制4驱,无论哪种模式(标准、经济、运动),调到120马上就变为发动机前驱!最后90公里用的纯电优先又发现120就会强制4驱,115就是电后驱!这是我回程的时候发现的,不知道我这个油耗是不是因为这个原因导致的,有没有车友和我是一样的车况,还是只有我一个人的车是这种工作模式,希望有车友或者大佬能给我解答一下!最后补充一下没有座椅通风真的很不爽!希望哈弗可以有后期加装!
兄弟,你这是拿着混动当油车开啊,你说的那个一会四驱一会后驱跟你的电量和动力输出有关,当你大油门输出的时候后电机也起作用,发动机也在直驱,所以看着是四驱。当没有大功率需求的时候,车辆平稳状态是发动机直驱,也就是前驱。这就是这套动力模式的智能调节。油耗高跟电量和车速有很大关系,混动车上不管在哪用都要多充电,高速充电桩也很方便,休息的时候充一会,在按标准➕智能混动跑,油耗就会下来的。
不是的,我就是125ACC巡航它的能量流显示就是一直是4驱,调到120的时候就是发动机前驱,我根本没有踩油门!
不是说这个油耗我不能接受,我买混动就没有想过高速还要去充电的!只是这个油耗和大部分的测评差距是比较大的,问问是不是我这个车有问题!我平时都是上下班用电的,这个钱也省回来了,而且还有这么好的动力我是满意的,就是想问一下这个油耗是不是正常的!
插混车跑高速可以理解为就是一台油车,那点那么点电池可以理解为就是救急用的,超车,上坡需要强劲动力时使用。强制保电设置有点高,我觉得设成30-40%就行。速度太高,变成4驱,我觉得应该是处于稳定考虑吧,但是速度太高用电驱动,电机效率比较低了,不如直接用发动机驱动。下次你可以试试调整一下速度在120,别开巡航用脚控制油门(听网上有人说巡航开起来就是油耗高),一直让发动机直驱,再看看油耗多少。
120就是前驱了,长时间用脚开太累了,我是不太在乎这个油耗的就是怕是车有问题。
比迪迪费油啊
是的同事才买的宋Pro,高速油耗大概表显5点几个吧!但是个人跑法不一样,对车的特点需求也不一样!
这个真不能这样比!高速油耗比市区油耗要高的多得多。你这市区开开你会发现这车5.多很轻松。而且车身大小车重摆在那!开车习惯这些的。根本不能笼统对比!
@言十禾刀:是的同事才买的宋Pro,高速油耗大概表显5点几个吧!但是个人跑法不一样,对车的特点需求也不一样!
这油耗比,他们测试的高三个
是的,所以才怕是不是我车有问题
高速路 100-110 均速巡航绝对油耗 7 个左右,楼主 9 个是因为强制保电和 120-125 自动巡航造成的,用脚控制 115 时速绝对低油耗
俺们淄博热不热
和南京差不多烧烤是真的好吃又便宜
我都想回老家吃烧烤了
@言十禾刀:和南京差不多烧烤是真的好吃又便宜
这混动混合寂寞……
一箱油和满电能跑1000公里以上吗?
我的这个跑法是跑不到的!其他人我就不清楚了!
那您这趟一箱油跑了多少→_→
8.9的油耗,跟开油车有啥优势。放假我也跑了高速,全程120定速巡航,综合8.27,385公里双程。三人➕两个登机箱。
可能混动的优势在市区内叭。
优势就是我一年也就2,3次长途出游啊!平时都是纯电行驶啊!动力相当于3.0t的车,又不用在乎油耗又安静。
保电百分之六十就是错误,百分之30就够了油耗就只有7不到
应该是错的。但应该不止7
不会错
@言十禾刀:应该是错的。但应该不止7
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