试驾新摩卡一次坐一次驾

原来对＂坐驾＂一词无感，无非就是代行驾驶交通工具唤美之名，对于我这个驾龄二十年，从开面包练手一一买两箱一一换三箱一一换SUV的经历，也算是深深意识到①＂买新不旧＂千万别当真，特别是国产车及部分合资车，没有在市场捶打2年以上，经历迭代和改款的都是车企＂试验车＂。②多想想自己日常用车的时间，路段里程，工作需要，别为车的未来和梦想买单。③坐车与驾车同等重要，再好的驾驶科技体验，也抵不过车体安全给予的心安及长距离开车下舒适解乏的坐椅给予的抚慰。 最近古城天气很热，月初先是个人去了最近的一个魏4s店针对性试开了一下这个新摩卡，可能是这个品牌小众吧，店里本就试驾不多销售接待算是诚恳，先是给晒了一上午的试驾车降温，风扇空调开最大足足十多分钟后，终于人可以上车了，试驾一路也都是空调风扇最大化，说实话车内温度舒适了，但是静密下高速风扇声太突出让我很不舒服，个人对这款车驾驶性认为没有什么毛病，踏板感应，方向指向、变道视角、安全提示及HUD显，我都认可与现在开了近7年的雪佛兰四驱SUV，可能是电驱原因感觉驾驶相近或更好一些，但是基本控制都在大屏操作，不习惯是要些适应和学习的过程，还有虽也是8155芯片，小魏同学却不是优等生，特别声控对普通话不标准的无为回应也是无语。但是针对我们小家的需求，这款车比我现在开的略宽大些，后排、后箱空间有升级，同时可油可电，还有底盘和车门的还是有一定质感性的（比迪子和丰田BZ强多了），性价比也有优势，于是划个了个重点，计划让喜欢开车的女主也试一把。 于是大概十天后，我与女主一行开车去了趟车城，让她连续试驾了4款不同车，我一直后排坐乘从另一个角度又体验一下这款车，先说车外形吧！说实话除了车尾部分有亮眼，其它我无感，而女主却对整车认同较高，仁者见仁吧！可能也是四驱开习惯了，女主喜欢开大车对这款车驾驶前排都欣然接受，特别是车子在不同速度下油电混合自动平顺切换和动态显示，再加上试驾员的讲解，个人觉得她有点种草了，再说下我的感觉吧！我个人平时坐后排次数不多，因为不是主驾就是副驾，这次近三十分钟后排坐下来，我感这款车后排座椅比我現在车的副驾位舒服，两个字＂软、长＂，另外坐后排在这款车过不良路面中，感受似乎沒有那么直接，而且还化解了部分颠簸，比十八九万的前两款强不少，说明魏的这车底盘还是调校不错的。 买吗？买吧！要不要再等两月？为什么要等？……