有一个问题,你查查大多数的电池跑多少换,而不是拿特殊情况,要不然咋不说油车发动机坏了关发动机多少钱呢?
给老子看笑了。 保险:我23w电动车,深圳第二年续保,平安,去年还出过两次商业险,报价5100。我不知道你朋友什么鬼车,保费一年比一年高,你自己信吗? 油费:你自己一箱油300块,那我算你40L,40L你跑700km,你他妈全按高速算是吧?平时城市通勤,你能跑500km我都算你脚法牛逼。 你朋友电车现在能跑450km,悄悄告诉你,一般电车充电为了保护电池,基本都会只充到90%,所以你朋友的车实际电池续航应该是500km,如果他能跑500km,按照现成的电动车电池损耗数据来看,平均一年损耗在2.3%左右,10年损耗23%,如果是磷酸铁锂电池,衰减会更小一些。也就是说,你朋友的电车,10年后可能充满电还能跑380km。10年按平均值来计算,以及考虑上你自己计算油车时的神仙省油脚法来看的话,至少应该平均到400km以上吧? 换电池12W?不会是特斯拉吧?但是特斯拉有20W的车吗?普通新能源车就算整个更换电池组,也就7-8w左右,就这还是现在的价格,10年后你确定还要这么多钱?到时怕是电池都不值钱了,厂商直接免费给你换都有可能。 还他妈油车开10年卖1W,只能说梦里啥都有。 还一本正经搁这算呢,算还算不明白,你直接说油车法力无边不就完了吗?还编这么多数字干啥呢?油车被淘汰是趋势,总有油车狗在这垂死挣扎,现在新能源车充电技术也突破了,充5分钟能跑200公里,1000km续航以上的大电池也有了,我不知道油车还他妈有什么未来?
我大概算了一个帐 不知道对不对啊,大家帮我看看,途观L全款25个 开了6年 跑了13万 卖二手12万。相当于13万买的,每年保险加油费保养算完2万不到。电车了解了一下,32万左右 保险差不多8千多,服务包1万多,还不算电费。每年花费跟油车差不多,开个几年再拿去卖基本没有什么价值。废旧电池更换,处理起来更污染。以我的认知,电动车就是新能源完全是扯淡。性价比也不如油车,不可能这个道理我懂大家不懂吧?这是为啥?是有我没有想到的东西吗?还是我格局没打开?请大家指点迷津
油车一年保养,保险加油费应该超2万吧,我表弟的电车,他说一年多6万多公里,忘记是说2千还是3千电费,至于服务包费哪个我不懂。个人觉得日常跑得多,电车还是有优势。
买车自己喜欢、开着舒服就行了,天天斤斤计较在那儿抠花了多少钱哪个更省钱,哥们你累不累啊?能买二三十万车的人,个人月收入咋说也得一万多块钱,咱不至于这么患得患失吧?我买个车选装包1万5,那些花里胡哨的智能配置再加2万,一下多花3万5,其实这3万5的配置不要也照样能开。但是我想想无非就是两三个月的收入,咬咬牙就上了,有必要斤斤计较整个用车周期的成本费用吗?真想计较那你为啥不买个七八万的油车不也能开吗? 既然都买30万车了,那得有30万车车主的气质,别学的那么小气行不。
什么杂牌车
对就是杂牌,和理想,蔚来,小鹏这些一样的杂牌车
你说的这些都是杂牌这是事实
@ꪶꪮꪤꫀ⁵²º878:对就是杂牌,和理想,蔚来,小鹏这些一样的杂牌车
以前玩手机的时候老是说有辐射,现在新能源车那么大的电池没有专家说辐射了,等得了癌症就知道了!
必须买日系,日系车在广东开十年也就亏个购置税
不好意思,不买日系
@心情美丽啊:必须买日系,日系车在广东开十年也就亏个购置税
太能显摆
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