2023-06-14发布于:零跑C11车友圈
#零跑C11提车作业#零跑c11日常能耗记录,续航达成率。北京,六月中旬,天气炎热。 最近一周的能耗:充满电后实际行驶里程541.3km+剩余续航里程60km=601.3km,日常上下班通勤,早上上班一般不开空调,下午下班需要开空调。高动能回收。 最后一段旅程是从续航剩余76km,开到续航剩余60km。续航下降16km,实际行驶里程18.3km,行驶时间26分钟。 续航剩余最后100km的时候,电池的续航是更加耐用的。所以剩余续航60km就视同可以完全1:1达成。简单计算的续航达成率601.3km÷610km=98.57%。 这是第一次把车开到10%的低电量,10%的时候,系统会提示是否进入省电模式,我没有进入省电模式,车辆动力输出没有限制。 感觉中航锂电的90度三元锂电池,大容量电池还是非常耐用的。当然,黄金右脚也非常重要。 特别想知道23款650km续航的车型是不是有特别的优化😃有新提车的车主可以分享一下续航达成率情况。
我发现天越热,行车能耗越低,今天天气预报36℃,中午12点出发跑了142公里,空调20℃自动,全程座椅通风,基本1:1,我是580四驱性能版
平均速度多少
47
@地命嗨心:平均速度多少
你这个610版太爽了,我买的510
感觉还是三元电池比较扎实,磷酸铁里差那么点事儿。
磷酸铁锂容易产生压差
@地命嗨心:感觉还是三元电池比较扎实,磷酸铁里差那么点事儿。
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