2023-06-14发布于:小鹏G6车友圈
上半年真是神仙打架,那么多优秀的新能源车发布。工薪阶层,换车不易,加之新能源车保值率又不行,必须开到报废。本着等等党永远不亏的精神,极氪X,精灵3,再到G6,一辆一辆看过来。(为啥不看特斯拉?工作原因,压根没考虑过) 昨天静态体验了一把G6,个人观点如下。 优点: 1. 空间是真的大!我平时的座椅都是调的最低+非常靠后,这时候后排还能跷二郎腿,不用多说什么了,就是优秀的家庭用车!(而且后排角度可调,完美啊) 2. XNGP,这也是吸引我的一点,但由于没试驾车,之后再体验吧! 3. 价格真香,之前都差点下定极氪X了,还好做了个等等党。极氪X后驱四座裸车21,精灵3四驱pluse23,G6才22.5?本来以为G6会干到24左右!属实惊喜。当然这几个车定位不同,待后面分析。 缺点: 1. 前排储物空间不足,主要是没有手套箱,前排共用一个中央扶手,显得有点小气。 2. 后窗视野窄!需要重点指出,那个尾翼是选装的!不是标配!我看的展车就没有选配!这种情况下就够窄了,无法想象加了尾翼后能有多窄!所以千万别选,除非想装个逼,哈哈!但我还是觉得实用为尚! 3. 车内开门方式还是按钮,我觉得这个设计真的不安全。体验极氪X时候我老婆就不知道这是干嘛的然后按了下,在大马路上开了车门。坐惯了传统车子,真的不习惯,也不可能有人坐车就先跟他解释一下别乱按按钮吧。 再说几个大家争议的点 1. 内饰丑?用料我觉得可以接受,设计也可以接受,但论做工装配工艺是真不咋的,左前门饰板和中控台都有断差,右侧就是平的。看他的价格吧,也能接受。 2. 刹车灯在后保上?确实,两侧刹车灯位置偏低,但比转向灯在后保上安全不少,毕竟还有个高位刹车灯。距离近的情况下车速肯定也不快。这个设计确实不讨好,有一定的风险,但不会成为我不买这车的理由。 其实这样一分析,小鹏G6的定位就出来了,一台主打智能的家庭用车!相比于极氪X和精灵3的精致感设计感,形成了强烈反差。后两位主打的就是内饰和设计,可以说和G6的优点完全相反。一个内在美,一个外在美。 小两口用车,够用就行,更会被设计感和精致感打动,那我绝对不会看G6。但考虑到以后拖家带口,空间小又是个问题。这样对比下来,如果22.5可以买到长续航pro或者标续max,真的会让我动摇一下。
你真会比,最低配价格比别人最高配。
后驱四座也不是最高配啊,而且现在的国产新能源车,高配低配差的就是自动驾驶或者单双电机,续航这些,跟燃油车给你省几个气囊完全不是一回事。P7i最低配该有的都有,绝对满足我的要求。这个道理放在G6上自然也一样。为什么极氪X要买高配,折叠座椅,冰箱,移动中岛只能考虑高配。G6完全没有这些,高配带的东西我也不感冒,怎么抉择就看更看重哪些功能。考虑自己看中的配置售价,整体车型价格区间差的大无关紧要。
你再找一个比21万还高价格的极氪X出来呢?
@evazkc:后驱四座也不是最高配啊,而且现在的国产新能源车,高配低配差的就是自动驾驶或者单双电机,续航这些,跟燃油车给你省几个气囊完全不是一回事。P7i最低配该有的都有,绝对满足我的要求。这个道理放在G6上自然也一样。为什么极氪X要买高配,折叠座椅,冰箱,移动中岛只能考虑高配。G6完全没有这些,高配带的东西我也不感冒,怎么抉择就看更看重哪些功能。考虑自己看中的配置售价,整体车型价格区间差的大无关紧要。
刹车灯,雾灯倒车灯设置小家子气 没有手套箱 即使有尾翼也没有流媒体后视镜 车是好车,就是遗憾点太多。
雾灯我思域就一颗LED,够亮就行。刹车灯不是大问题。转向灯下置我就pass了。 手套箱是真的可惜,pro版听销售说也没。 看看价格吧
雾灯在底部中央没问题,和领航灯一样,但是它雾灯和倒车灯都在底下,就导致都是一点点大,而且都不居中确实逼死强迫症
@evazkc:雾灯我思域就一颗LED,够亮就行。刹车灯不是大问题。转向灯下置我就pass了。 手套箱是真的可惜,pro版听销售说也没。 看看价格吧
你去看看二手modey的价格,你就知道什么叫保值率了,会颠覆你的认知
收车价其实没那么高,跟燃油车持平吧,身边就有卖的,但在新能源车里算可以的了。但我压根不会考虑毛豆
对啊,个人喜不喜欢是回事,但是二手车价格硬,超保值也是客观事实,同价位什么电车和油车都赶不上model y的保值率,太离谱了
@evazkc:收车价其实没那么高,跟燃油车持平吧,身边就有卖的,但在新能源车里算可以的了。但我压根不会考虑毛豆
音响效果一般般要是换成丹拿就完美了
是的,声音不够浑厚,有点对不起那十几个喇叭,但我本身对音响也没特别的追求,够用。
不知道是不是功率的问题
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