以后那些“假”电车难了

插混充电时间慢是因为电池小，但并不能说插混电池技术落后效率低，其实插混用电销量远高于纯电，纯电车靠堆电池增加续航车重过高，反而能耗更大。

理想9从3%到100%，46分钟。表示很奈斯，家冲停车插上就不管了。高速有空桩就充，没有就加油，不跟纯电打交道，有趟海南，我都在博鳌的椰子林开椰子了，同队的纯电还在河池……住宿费多了两晚。所以我看不起纯电，又娇贵又事多。

充电桩不够用啦，只能先保证纯电车，混动烧油一样跑，不过增程不充电亏电油耗和动力比插电混动差多了

家里我有桩，以后高速理想也有自己的桩，请问我哭啥？

这个政策好呀，插混不给充，刚好可以缓解纯电车主的充电效率，平时在家用加充就好啦，反正我是很赞同的，当然我也非常少去外面冲

不如禁止混动上绿牌。

多棒，引导大家都去买纯电。让充电桩更紧张。

和纯电有啥关系，都是充电站嫌弃这类混动或者增程，还是一句话，钱赚少了。

早个三五七年前，商场停电都在门口放个汽油发电机，加个百十块钱油全商场供电立马点亮。纯电车主买一个，什么电车不能跑长途，充电贵，快充伤电池，买个放后备箱立马统统给你解决。

这只是个别充电站嫌弃混动车电池小赚钱少，理想快充跟纯电车没有什么区别，应该没有理想车主在高速服务区排队充电吧！

理想将来高速有自己的充电桩，没啥关系

哎，开着理想，加油被油车骂，充电被电车骂

真的，哭死了，没地方充电了呢

这方法不好，混动慢你就提高服务费，怎么能禁止，思路有问题。

多地是哪儿多地啊，能说说吗？

前两天还看见一个地儿写着禁止纯电车上高速

你说的“多地”列举哈

有没有可能资本开始磨刀，准备要涨充电钱，

比亚迪好像是插混里面充的比较快那批了，除非你是50km骗绿牌版的，像唐dmp充的比海豚还快

这样不太公平，都能充电为什么不给充，其实把价格上调一下就行了，插混消费者又能充电，还能多赚钱