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作为p7i车主说一句
2023-06-10发布于：小鹏G6车友圈
4月1号提的p7i，这次g6发布，我也一直关注，虽然我不买，但作为真金白银支持了小鹏的车主，还是希望小鹏能够站起来，说实话，22.2这个价格，如果只能买580pro，我觉得何老板是真心没看明白现在小鹏的状况，这车的短板太短，外观内饰作为消费者第一感知的部分，设计和用料是不及格的，如果价格还是不给力，那依然无法成为爆款，下半年一堆800v，其他家更好的设计，更好用料，也有800v，那注定g6后续乏力，无法拯救小鹏。 再说说交付，22.2我觉得这个价格合理，但应该配置是580max或者755pro，这个价格可以筛到首批愿意购买小鹏的车主，这部分车主是对小鹏足够了解的，或者以前买过小鹏的，就目前小鹏的产能，大家觉得小鹏g6一个月能产8000？所以产能优先保证这部分人的，只有这部分人买了，口碑发酵，才会为那些还再观望的鹏友上车的机会，如果22.2是580pro，那以后我们这些车主，也只能和小鹏同舟共济，风雨兼程了。
作者提到的车系：
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作为去年11月28万买p7分车主，我不在乎背刺，只怕小鹏把自己玩死了我们没地方售后
评论发表于2023-06-10看到你的极氪001，还是羡慕，当时差点就订极氪了，现在还有点后悔，每次路上看到001都觉得很酷
回复发表于2023-06-10小鹏的资产和品牌会有人收购的
回复发表于2023-06-10
难得有老车主客观说话，不像很多老车主怕背刺，总觉得要高价才行
评论发表于2023-06-10P7i是我的第一辆车，买这辆车前我做过很多的功课，我不在乎小鹏的名字low，也不在乎小鹏lowb的营销，我是真心希望踏踏实实搞技术的公司能够存活下去，而不是劣币驱逐良币
回复发表于2023-06-10劣币是说理想嘛？
@DamienRice902：P7i是我的第一辆车，买这辆车前我做过很多的功课，我不在乎小鹏的名字low，也不在乎小鹏lowb的营销，我是真心希望踏踏实实搞技术的公司能够存活下去，而不是劣币驱逐良币
回复发表于2023-06-13
说真话小鹏未必爱听，感觉小鹏一直心气很高。如果沉迷于3天盲定25000辆的数字，那大家都祝G6真的大卖，希望不要重演G9故事！
评论发表于2023-06-14低价只会无穷内卷，只有合理利润空间才会是良性发展
评论发表于2023-06-10先活下去再说发展的事
回复发表于2023-06-14那就追求利润吧，生死时刻还讲利润，g6拉了靠啥靠x9？？？
回复发表于2023-06-14
你看这才是真正的声音，那些一群喊着，不贵，冲。没几个下定的，2000都舍不得。更别说后面大定了。我觉得小鹏要给自己留降价空间。特斯拉my，如果真的到23.99，是跟还是不跟，特斯拉降价是必然的，他的对赌协议在那里，再给它施压，让他不降价，也是没有用，大的方向在。
评论发表于2023-06-10确实，就看月底要咋，580Pro直接扯呼
评论发表于2023-06-10
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