在电池电控电机交互座舱等核心技术储备上,别说宝骏,就五菱也没有,危险啊,五菱只剩性价比和颜值两张牌了
五菱的电池是合作生产,电机合作生产,电控自主,国内唯一靠谱新能源,天天烧的比亚迪倒是把自己吹成了个世界第一。 正常人谁买比亚迪,国内不买五菱那就去买趴窝垃圾去吧。五菱宝骏是一家,而且宝骏定位比五菱高。
说的好
@头条用户:五菱的电池是合作生产,电机合作生产,电控自主,国内唯一靠谱新能源,天天烧的比亚迪倒是把自己吹成了个世界第一。 正常人谁买比亚迪,国内不买五菱那就去买趴窝垃圾去吧。五菱宝骏是一家,而且宝骏定位比五菱高。
本来想吹一下50度电,一度电跑一百公里想想有点不要脸
一度电跑100km?真的不是吹10km嘛
吹么,怎么唬人怎么说,反正现在的电动车都差不多,可价格却相差很远,反正不管怎么说,说的多夸张,总有韭菜信,总有人买单,总有不差钱的老板
@O阿飘O:一度电跑100km?真的不是吹10km嘛
以为会出400/500,甚至420/520,从续航上面打海豚,结果一看,低配360km,比海豚还少60㎞,高配460,配置拉满14w+,打元plus510也吃力
五菱啥时候价格便宜过
问题是宝骏这个品牌没有溢价权啊,价格贵就会没人买,kiwi就是前车之鉴
@三重刘德华666:五菱啥时候价格便宜过
这电池决定了定价,9到12合适
这个续航,360和460。7至8万还差不多。
回复楼主