深蓝S7除了外观，真就啥特色都没有

除了my，那几个是啥真把辅助驾驶当白菜，你比亚迪挣这么多钱，咋不让利给车主，免费上一个别人不买账的智驾

我一直觉得小鹏应该全系标配xngp，因为智能驾驶是它的核心卖点，蔚小理每家都有自己的定位，小鹏现在定位模糊，拿自己的短板去比别人的长处，高阶自动驾驶往往只在顶配和次顶配出现，既然这样，下大力气研究智能化的意义在哪里，不就是要把研发成果变现抢占市场么

除了特斯拉my，其它的几个强行碰瓷g6确实不是来搞笑的？真的《典中典》

真只有一个造型好看

都是有很高性价比的车企

小鹏g6是来救场的，这款车再不叫座，这个品牌就难说了

s7纯电不便宜，靠增程拉低的起售价，g6有800v，有ngp，有双叉臂，s7都没有，但凡g6和纯电s7价格差不多，s7都只有挨打的份

稳定性那个我不同意，每天都能在抖音上刷到各种byd自燃，论自燃，byd认第二，没人敢称第一。

g6是奔着y去的，跟其他不一个价位，没有可比性。

g6的定位只打Y就够了 其他的不是一个段位

就不，就不让你买，

深蓝嘴巴上说自己是对标毛豆Y，但其实自己早就把自己定位在15万左右的车了。为什么这么说呢？因为s7深蓝上市和报价的节奏都是在和l7,枭龙，宋pro打牌。如果自己对标毛豆y的话，早就报价上市了。这就好比一个打麻将的人，在麻将馆嘴巴说自己要打50一把的牌，结果自己直接去了打2块一把的座位上。

小鹏g6最大的对手目前是my，后面可能是宋L，深蓝和领跑，不是一个价格带的，深蓝零跑那价格小鹏跟不起。如果就简单看车的大小，配置，就深蓝零跑这两款车的价格，没my什么事了。

800V还算卖点，ngp真的受众不多，但他却一直宣传这个，难以理解，另外两个不觉得是多大优点，降成本增加维修费用

除了Y那几个都不行。还有比亚迪的技术性和稳定性？搞笑吧？小鹏的产品力不把比亚迪爆出屎？小鹏销量不行是因为车主对企业生存有疑问，电车最怕售后，其次就是小鹏贵