请不要不切实际的揣测价格了,P7i上市前就玩儿了一把,这都是哪来的小黑子?把产品力、品牌力和车主口碑完全无视,带起节奏,等实际价格出来引导各位网友兄弟们骂街。别这样!
消费者都会横向对比的 自嗨是没用的 领跑现在靠C01和11翻身了 希望小鹏可以学习一下。 否则 蔚小理就只剩下理了 这是大家都不愿意看到的
你这是你觉得,你站在消费者想想就知道了,会对比,会对比,会对比,回去看小鹏的车主,一定回去看零跑的,去看库里南的不回去看小鹏,能理解不~不是你觉得你家品牌好,别人就觉得好,大众还没这么认可和信仰你的品牌,真要这么认可,为啥哪吒的销量都起来打小鹏脸了~搞技术就要脚踏实地一些~
你还得出点电池钱,1.5c和3c的电池也不一样,还要补毫米波雷达钱,电机钱。
800V加的预算钱主要就是在电池里面。1.5万 已经是我心理最大了 你要觉得快了十几分钟 可能多省一点点的电可以值 3万 那当我没说。 毫米波雷达领跑也有 电机啥钱?? 人家领跑是200kw的油冷电机? 小鹏还是水冷 谈电机什么意思 退点钱?
C11那些雷达,摆设成分居多,权当没有
@可靠漂流瓶nlR:800V加的预算钱主要就是在电池里面。1.5万 已经是我心理最大了 你要觉得快了十几分钟 可能多省一点点的电可以值 3万 那当我没说。 毫米波雷达领跑也有 电机啥钱?? 人家领跑是200kw的油冷电机? 小鹏还是水冷 谈电机什么意思 退点钱?
你这样算挺好,但是小鹏G6质量更好,内饰更好,品牌风险低。这些不值钱吗?质量+一万,内饰应该+2万,品牌风险+2万,所以还得再加五万哥们
丰田 大众最强势的时候 迈腾 帕萨特 凯美瑞 比同为B级的 索纳塔 K5 508 能贵5万么?
第一,丰田大众没有明显内饰优势,大家内饰差异不大,质量差异燃油车比新能源大,品牌风险当时觉得都没有风险,所以不好说
@可靠漂流瓶nlR:丰田 大众最强势的时候 迈腾 帕萨特 凯美瑞 比同为B级的 索纳塔 K5 508 能贵5万么?
抛开智能驾驶,小鹏的技术远远不如零跑,记住,是远远不如
您列举一下哪里不如
举个例说说,别嘴炮
买c11,别纠结。因为你不是小鸟的目标人群
哈哈 P7车都能给你带来心里优越感了?
我哪里优越了?你本身预算就是c11啊,要小鹏降价卖给你,你咋不让他把公司送给你再给你磕头?
@可靠漂流瓶nlR:哈哈 P7车都能给你带来心里优越感了?
你要说小鹏智能座舱我不懂,你要说品牌能加钱?蔚小理叫起来现在都不合适了
品牌表示了消费者的信任, 你说小鹏品牌跟领跑没差别 我觉得大多数人不认
半斤八两而已,除了理想上岸了,其他品牌谁也别看不起谁,今年大洗牌后看吧
@可靠漂流瓶nlR:品牌表示了消费者的信任, 你说小鹏品牌跟领跑没差别 我觉得大多数人不认
小鹏G6便宜不了,对标特斯拉毛豆Y,持平毛豆Y概率很大小鹏这两年不好走,零跑才开始大力,第三季度上线C01增程,年底上线6座
持平Y的价格就是笑话 顶配持平最多了
就怕小鹏没有先见之明
@可靠漂流瓶nlR:持平Y的价格就是笑话 顶配持平最多了
c11跟G6根本不是一个等级,没啥可比性
怎么不是一个级别???小鹏也是豪华品牌了?
比零跑强太多了,零跑渣渣品控
@可靠漂流瓶nlR:怎么不是一个级别???小鹏也是豪华品牌了?
说实话,我也认为领跑性价比无敌,但是这么比较的话,我觉得你真的是想多了,你还不如拿油车来比。我今天试坐了一下小鹏g9和领跑C11,真的是一分钱一分货,别的不说,这座椅的舒适性,领跑真的没法比。所以我认为G6跟C11根本就不是同一个级别的车。要性价比就去买c11。要品质要享受就考虑 G6。
G6啥都跟G9一样了。谁买G9
G9都能买两台C11,这怎么比
低配没有座椅加热通风,没有后视镜加热,高配都没有英伟达芯片,小鹏低配带一颗,这些也得加吧
只看低配比低配
低配小鹏也有这些低配单onri
@可靠漂流瓶nlR:只看低配比低配
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