#东风雪铁龙凡尔赛C5 X车型解析【雪铁龙C5 X解决了国人两大痛点后，能否成为品牌最后的救命稻草？】 雪铁龙中国不那么受待见的原因还是老问题了：板悬+1.6T。 但雪铁龙凡尔赛C5 X插电混合动力版本将这两个问题已经解决。 经过德国车评媒体Auto Motor und Sport的实测，1.6T+电机的最大功率提升至了180PS，WLTP工况下的纯电续航也达到了63km。 并且在主动悬架的辅助下，其舒适度得到了进一步地提高，特别是针对颠簸路面，质感可以用高级来形容。 加之这款车本身独特的跨界和掀背结合的个性和实用，以及混动的燃油经济性，说实话，其产品竞争力还是非常强的。在中国，雪铁龙如今翻身的机会不多，这款插电混或许就是一次机会。