这级别的车，简配手自一体，确实不厚道。我个人觉得这个整个加钱选配也行啊，给用户一个选择

长下坡的操作不是脚不离刹车，车速太快时踩刹车降一下速度，然后马上离开刹车，不要长时间踩着刹车。如果路况很好可以考虑介入巡航模式，比如设定在60-70公里的速度，车速就不会超过这个限速了。这样基本不会再踩刹车了。

长下坡或者爬坡用L档，这个档是强制不升档，当长下坡时不升档结合点刹，可实现发动机制动作用。当爬坡时，可提高扭矩。

除非你天天在大西北西藏，新疆跑，不然不用解决，D 档走就好了，完全够用，不差钱，改一下刹车那就更完美了！

听说过私家车乘用车刹车失灵是因为过热？没有那么极限的路况，除赛道，商用车重载或保养问题才有个别热衰失灵，你开不到它的极限，远着呢，冒烟也是在极限范围内，还没红呢，盘片使用正规正品配件，都不需要操心。想的真多

下长坡你选择 L 档，缓坡陡降，牵引力大，放心用

钛金没有手自一体变速箱，打开第三排，直接顶膝盖，三排就是小板凳，6座第三排空间和昂克旗、途昂简直不再一个档次，让我试驾，我一看就饱了，整天催操控安全，为毛手自一体减配，还不和其他车企一下偷工减料

你考虑的都是多余的

是的放到L挡就可以了。和手自一体的没什么区别。

无论什么车，安全性应该放在第一位

确实有点不厚道。只在顶配上给手自一体，手自一体变速箱对老司机来说确实是属于安全配置的范畴。如果买，还是建议上顶配。

四川还需要考虑这个嘛？…这长下坡需要考虑的都是那种10来公里的下坡路段吧？ 不过要是确实觉得需要那就没办法了，换车呗

我觉得没有那么夸张的，使劲造就好了

不建议购买

朋友你在哪里下定的？多少钱？

你是开大货车的吗，探险者长下坡D档正常开，实在不放心用L档。

钛金板不是手自一体？你确定？

这个可以改成手自一体的，咸鱼去搜一下

多少落地啊

把订单发出来让大家看看吧！话说这也能成为话题。我就问你，你以前开的车都有所谓的手自一体吗？即使你都是手自一体，那么我问问你，这么多自动档车，你听说哪个是因为没有手自一体，而导致长下坡出现问题？ 睁眼说瞎话