22万多的车没有前后倒车雷达，真厉害

对我来说这些辅助性配置和舒适性配置有没有无所谓（前提在是价格合理的条件下），并且后期加装成本不高也很成熟，但是核心的汽车三大件怎么样，或者电机功率，电池容量，哪一种插混架构，实际用车感受才是我关心的。比如陆巡中东丐版在外观，舒适性，辅助配置上面减得都堪比面包车了，但是他的三大件还有四驱硬件和顶配以下差别不大我就愿意为这种买单，因为这些都可以后装成本也不高效果和原厂差别不大，但是三大件你怎么改？效果和原厂就差别太大了

强行把动力电池放在后备箱比油改电还油改电

合资b级低配大多都没有吧，你买不起高配也不是车的问题。

这个后备箱的实际容量比汉略大一点

买车还送榻榻米，真实惠

出门去看看，东西卖的便宜的超市，人明显要多很多。国人买啥都图便宜

真不明白，日系车有啥好的，19年在日本名古屋市丰田的幸田工厂待过一段时间，主要是负责安保部件的，生产的小型车和大型车的防撞梁和固定座椅还有安全带的，都薄的不行，而且冲压机压出来的部件，有一些小裂纹和毛刺，丰田也视而不见，改出口就出口这些部件，质量也没多好啊，只是你没见过而你，这么多年了，还在吹日系

这哪是油改电，这是油改气，出租车标配

起码不会EV受限，光这一个理由就足够了

这后备箱能干嘛还凸出那么大块

真要论选择，我选择雅阁起码不会ev受限把我害死，而倒车雷达这种东西，300块钱改一个，很难吗？

从来没看中过日系，也压根没考虑过任何日系。你们可以说我没钱

其实这后备箱只是一个梗来的！黑雅阁的人挑出来的刺而已。。。 说真的，这后备箱都还可以的，你们是开雅阁送货的吗！还是一年用两箱油的充胖子的人呢？真是搞笑

EV受限都能买，为啥没雷达就不能买

二十多万的日系插混，技术落后几年，电池还是国产品牌的，打开后备箱还是鼓起的，不会还有人买吧，不会吧不会吧。

这什么玩意 婴儿车都放不下，瞄准的确实不是家庭用户，网约车专用吗？

冤种车，这后备箱谁买我笑他一年

10万标志408前后8颗倒车雷达，照样没人买。

这不正常吗！这可是雅阁 信仰的人 多了去了 该买还是买

别乱喷，这是合资、日系。有个标、有个发动机就可以了，买它的人注重的是这些。谁会买一辆5米多的轿车拉行李，多失礼。即使逢年过节多行李也是找货拉拉，两车悠哉悠哉开回老家，多有排场（切记别比货车先到家，前面几天没有行李用很尴尬)。别说这样多花钱，省了一年油钱不正好补上一次拉货费用吗。