Model 3车友圈

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MODEL 3以及Y多车型召回问题。

2023-05-12发布于：Model 3车友圈

#特斯拉终于告别单踏板模式这不就是针对之前的碰撞进行的改进么

作者提到的车系：

Model 3

4.02分

最低售价：	23.55万

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能不能理性讨论下，到底是车的问题还是人的问题
评论发表于2023-05-12
- 还得干活
  截止到此时此刻，有因为车某个设计造成事故增加的风险和几率是事实，已经召回了还不能认吗？
  回复发表于2023-05-12
威斯布鲁熊
Model 3车主·车龄1年
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这是要让用户可以选择动能回收强弱吗？挺好的，反正多一个选择，虽然我很喜欢单踏板模式
评论发表于2023-05-12
- 跟老板娘玩骑马作者
  后面的才是这次召回升级重点，之前事故不是老是后台数据说驾驶人长时间百分百踩下加速踏板么，这次来个提醒以后可以避免了吧
  回复发表于2023-05-12
- 象湖边
  高速上一脚到底崩人的时候怎么办？
  @跟老板娘玩骑马：后面的才是这次召回升级重点，之前事故不是老是后台数据说驾驶人长时间百分百踩下加速踏板么，这次来个提醒以后可以避免了吧
  回复发表于2023-05-13
刹那芳华泪永恒
宝马3系车主·车龄6年
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还是喜欢特斯拉桀骜不驯的样子
评论发表于2023-05-12
- 象湖边
  国家强制的
  回复发表于2023-05-13
Marspace
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我之前一直说单踏板模式应该不会导致刹车失灵，而是会增加误操作的风险，因为任何车子的刹车都是机械的，机械优先级是肯定高于电控系统的。但是一直被喷，没办法这回官方下场，说辞跟我的想法完全一样，就是增加误操作风险这次OTA升级至少能让一些不适应单踏板的车主设置成类似于油车的驾驶感受，可以从一定程度上减少部分车主踩错踏板的风险。但是对于主动设置为单踏板模式的车主，踩错的风险仍然存在，但应该在正常的驾驶过程中风险会降低一些，毕竟习惯了。但是单踏板模式仍然有违人体的肌肉应激反应，紧张的时候司机肯定是想要一脚踩死刹车的，单踏板模式下右脚长时间处于电门上，控制电门的开合，紧急情况下会不会由于应激反应直接一脚踩死，却没有转换到刹车踏板上去，还是存在风险。可能单踏板模式开久了的车主能反应过来，但我还是对这个模式持观望态度，并不信任
评论发表于2023-05-12

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