按进度，应该是明年的事了，技术到量产还有一个巨大的鸿沟，也要考虑市场叫好不叫座的现实，配备该技术的车型作为追光高端、科技、拉升车价与品牌定位的存在，类似于梦想家的4座定制版。

还是试验阶段，可靠性和成本还不好说，量产预计还差几代产品。

轮毂电机版的追光零百可以进入2秒俱乐部，可以原地掉头和楔形行驶，续航比四驱版提升15%的样子

量产还需要些时日。指日可待吧

而且轮胎品牌能不能明确，比如直接写米其林PS4。

可以观望一波，妥妥的

价格能便宜些吗，我觉得轮毂电机要是有前途，别的车企早就跟上了。