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昨天试驾了一下i4 M50
2023-05-08发布于：宝马i4车友圈
真的太爽了 模拟声浪听着很爽和在开油车一样 车速到了80码再踩电门也是动力随叫随到 无论在普通道路还是高架上都很好 推背感太爽了 驾驶感受拉满 销售看了下能耗猛踩电门的情况下达到了33kwh 销售说现在M50落地55万左右 40版本45万左右 真的心动了 奈何买不起M50版本 40版本的话感觉配置不如i3的40 本来想去再试驾一下Molde3P的 可惜要预约所以没试驾成功 回家以后查了下M50的资料 换个电池也太贵了 问问车友们 你们的M50有没有出现过质量问题 电池怎么样
作者提到的车系：
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3p车主 去试驾了i4m50不得不承认从日常驾驶上来说 i4m50是更好的选择 3p的极限性能和和体感的确更强更爽 但两车0-100实测不相上下 m50拥有更线性的动力输出和更强劲的后段提速能力 但m50的刹车美中不足 车太重 原厂刹车绝对需要升级
评论发表于2023-05-10心动吗
回复发表于2023-05-10心动 但是钱包
@落日飞车Ryan：心动吗
回复发表于2023-05-11
电池是保修8年，并不是寿命8年，也就是说至少8年是不会有问题的，不然厂家就会出现类似召回的情况，这种情况是厂家不愿意看到的，所以8年应该也是比较保守的时间，有安全系数在里面，我感觉正常使用，十几年都没问题，再说8年以后估计又要置换新车了
评论发表于2023-05-08电车，使劲跑就是了，我两个半月，马上7000公里了，电费便宜啊
回复发表于2023-05-08是的 我不能装家充 小区物业有专门的充电桩 1元一度电 电费相比油价还是便宜的 就怕后期电池出问题 在观望观望 实在不行搞辆i5了 毕竟国产 价格应该和i4的40差不多
@水管工人DCAR：电车，使劲跑就是了，我两个半月，马上7000公里了，电费便宜啊
回复发表于2023-05-08
i4 45万，i5得卖到多少感觉比5系要贵了
评论发表于2023-05-10i5这个名字估计给酷睿占了
回复发表于2023-05-10荣威也有
@特斯拉忠诚的狗：i5这个名字估计给酷睿占了
回复发表于2023-05-19
大佬哪里试驾的m50？我只试驾过e40，已经很满意了，是自己想要的车，准备冲m50
评论发表于2023-05-10苏州有M50可以试驾 还有台展车
回复发表于2023-05-11
一年几千公里的就不要考虑了
评论发表于2023-05-11
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