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杨先森209731287
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2023-05-07发布于：摩卡PHEV车友圈
【问答】
不懂就问，柠檬这套系统带增程模式吗？ 低电量的时候是靠行驶中发动机捎着电机发电，还是发动机单独发电？ 如果是直驱捎带着发电，这跟比亚迪6年前的第二代dm系统的区别就是少4个档和一个专门的发电机？ 如果直驱2档覆盖0-180码，这发动机转速想想都酸爽啊！
摩卡PHEV
勤劳建筑工
45以内增程模式，45-75一档直驱，多余的能量充电，75以上二档直驱，多余能量充电。急加速会降档。平直高速120左右巡航，发动机转速2400，电池电量会缓慢增加。
底盘高的SUV
快算了吧，又不是比亚迪，长城的混动逻辑比你这个智能的多，只要不是大动力提速请求或者高速状态，正常行驶情况大都是增程，还有直驱时候并不是单纯的只有发动机直驱，长城的整套混动逻辑是发动机不光能发电进行增程，而且还能分出部分动力进行直驱，因此可以做到发动机和电机同时驱动。
yx190
带增程模式，低速常用。
谢谢
韭菜小玛
你家比亚迪是1档覆盖0-180码，更酸爽
浅画墨笙璃
低电量低速行驶时，发动机就只是用来发电给电机供电，多余的电量再给到电池 至于柠檬混动的一档应该是时速40就能介入行驶，二挡直驱应该是70
忘川秋晨
长城这套dht系统是最优解，兼顾性能与省油…亏电依然猛…但比不了比亚迪省油…速度飙到110后，dht还是有持续动力…dmi你自己拉一下高速就知道了…比亚迪你如果城市场景多…那足够用了…但你不能追求全工况的性能…比亚迪特别是高速千万别亏电…
Rain0375
玛奇朵DHT车主·车龄2年
增程只是插混车的一种工况，车机会根据你选择的驾驶模式和电池情况自动选择是纯电，增程，还是并联，串联，直驱工况
开什么车快乐
要看你选的模式
狂奔中的咸鱼
摩卡PHEV车主·车龄2年
研究那么多干嘛，长城的混动比你描述的先进，看见增程两个字就觉得你不太懂
杨先森209731287作者
你懂，你知道摩卡之前怎么解决掉卡档的问题的吗，长城一直没有宣传过1档的运用范围。
回复楼主
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