蓝山能耗实测（四驱）

恭喜

为什么会是31.88呢？你买个保险上个牌要1万块钱吗？

可能地库温度低吧，高速上2.7的样子

确实 以下为蓝山油耗科普内容(强势升级版，版本号:v2.1)： 1.【温馨提示】：长城表显油耗统计方式抄袭沃尔沃——即把电跑的部分算进油跑的，把油跑的部分算进电跑的。电耗，油耗乍一看都很低，老年人看一眼就会被忽悠并高潮，更有甚者被洗脑而沦为教徒！ 2.【实测情况】：实际上分开算，蓝山电耗油耗均不低。胖哥同路况、同气温、同速度、同载荷下的两车实测表现如下： （1）高端蓝山79升油箱(实际加了77.8升，油箱偷工减料)＋40多度电池(wltc两车同为180km)，满油满电跑干为1182km（最后仅剩纯电里程40km)，减去140km纯电路程，纯油路程为1042km，百公里真实油耗＝77.8÷1042×100=7.46升。 注意：展示一下水军们的混淆算法，百公里油耗＝77.8÷1182×100=6.58升/公里，这是水军和营销号惯用算法！ （2）破力帆65升油(实际加了67.5升)＋40多度电，满油满电跑干为1068公里(最后仅剩纯电续航为33km)，减去147km纯电路程，纯油路程为921公里，百公里真实油耗＝7.33升。 （3）总结：大家注意，这可是在高端直驱车蓝山擅长的高速路况下跑的啊，油耗居然比破力帆高。要知道，破力帆用的是增程老破旧技术啊！！！别扯啥92号油、95号油，你高端技术，优势路况不领先2个油，好意思吹嘘？？不得不感慨长城吹嘘和忽悠技术先进大有赶超迪哥、华子之势！ 3.【个人愚见】：蓝山有中石化、中石油尖端科技加持，结合镶金麦弗逊＋清朝巅峰车机，遥遥领先于同行，不火都难啊~ 4.【科普动机】：我明知如实陈述，会戳爆长城水军肺管子，招致非议但仍这么做，是因为兄弟我实在不忍心看长城肆意忽悠老年人。故出于公义，列数据、摆事实、明论点、讲道理。长城水军欲扣帽子（喷我是水军、销售、复制机器人、收钱党等）请自便，各位看官老爷心里有数、自行判断便可^_^ 5.【四处粘贴原因说明】:鄙人认为，揭穿谎言的正能量内容，应掷地有声、广而告之！ 6.【v2.1升级说明】:自v1.0科普贴发出后，引起大批蓝山水军、长城教徒热切关注和穷追猛打，这些宵小气急败坏下，竟采用五花八门的歪曲资料及计算方法进行混淆视听地举证。为打击宵小气焰，在下特此优化了实测相关数据的表述和计算过程，方便无辜百姓们据实判断~ （出品人：三大忽悠车企联席教主）

不要只看里程呀，中间服务区休息了三四个小时也是开空调的。虽然是高速，但是路上太堵了，用电的里程应该比用油的多。

需要注意，人家全程空调20小时，拥堵路段走走停停，理想得15个了。

是的，高速充电太特么贵了，11点一块八毛多一度，过了12点还一块三毛多。

以拿铁为例：高速比市区要多一个多油

谢谢，我再摸索摸索

是的，续航本身也够，充电只是为了开着爽。

先试一下智能保电是个什么情况。

摸索摸索吧，一句话没法说明白

跟车距离我点了好多次那个键，但是没什么卵用。另外，2是啥？

跟车距离能在仪表盘上显示。2是你说的刹车线性呀

高速油车省，低速电车省，这种节假日高低速都有的情况我觉得还行，反正就随心所欲的开呗，不操心油跟电的事。

也是，我也定了，外蓝内黑，我希望纯电不要用油，应急的时候用

堵车，用电比用油多，中间亏电了不等充电桩还低速馈电跑了一段。

对于这么重的车来说，省省省！

人家服务区开4小时空调，你油车试试?

4个小时空调也耗不了多少电

适时四驱，高速上亏电时候，是两驱。

原来如此，我寻思平原地区两驱应该够用了，毕竟我高速跑的也少

应该是，我没设置强制保电，就是系统保电10%的样子。

系统保电之后的大油门还是会有动力，不能一点点深踩，要一步到位，我理解的是不是应该这样操作

车机的导航好像没这个信息。

我的比亚迪没有，手机有

没用过。家用插座最高应该是3.5kw吧，一个小时3.5度，44度电十几个小时。

家充是7KW，每小时7度电。

花自己的钱买自己喜欢的就行，水军特征都很明显的，就当看猴戏呗。

因为设置这种东西肯定要停车的嘛，我总结的是，如果是踩着刹车设置就会有这种情况，如果是P档设置就没有这种情况。

开启了自动驻停吗？

你想表达啥？

在经常加减速的路况下，是否进行动能回收，对总能耗有比较大的影响

羊毛出在羊身上，够用就行

看看年底奇瑞装车的2.0t+DHT，能否解决有电一条龙无电一条虫的局面。

我是全程智能混动模式，看长城水平了

全程混动满油满电破一千应该没什么问题吧