理想赢在三大件和大家的吹捧！！还有之前的理想one35万，一年后只卖的到20出头，二手车商都非常清楚理想价格是吹出来的，根本不值那个价位。现在的理想L7降8万才是它合理的价格。不相信大家一年后见分晓！！

你这样想，空气悬挂你不喜欢的前提下，二者的差异就是电池，同样8年质保内，即使蜂巢电池比宁德性能差20%，两万块换成油能不能对冲这个损失？ 况且我觉着不能差这么多。

同样纠结电池，怕欣旺达用不住，感觉苹果电池就很一般

这啥年代的还电池这不行那不行的

我air版L7，前天晚上充电设置到95%，然后昨天开了26.9，今天开了82.3，然后哨兵模式一直开起的，跟官方损耗差不多，昨天晚上大概10公里，今天公司大概5公里损耗一共13公里左右哨兵损耗，今天回到家还剩下35公里，那么计算结果为175*0.95-26.9-82.3-15=42，然后空调22，音乐上车自动开，到家了因为要准备51的东西，一直用电用起的没有锁车，算2到3公里损耗，算下来跟标的里程差5公里左右，不过没有完全跑完，估计最终实际能跟标的至少95折以上

电池都差不多，无非宁德时代品牌大，参数、质保都一样，不用担心

我媳妇晕车，我们就买的AIR，车是用来乘坐的，驾驶舒服，乘坐的舒服就是最好了选择

怕啥现在电池技术又不是什么高深的，理想40来度又不是高深技术电池，70几千瓦的快充没事，我就是不要空悬我就买的AIR已经提了

品控有待加强

提车10天，目前电池表现挺好的

有空悬直接上不考虑

贵有贵的的道理！便宜有便宜的划算自己衡量下利弊就行了

欣旺达没什么大问题，毕竟理想蔚来吉利都投资了

搭车同问

上空悬，坐几次就不晕了

不放心可以再等两个月，看看风评

再一个，这个车停红绿灯的时候，停时候明显感觉有相前晃一下，如果是空气悬挂估计晃的感觉应该更严重，因为这车除了没有气囊，其他的都一样