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我是8年的马自达cx5的车主
2023-04-19发布于：马自达CX-50行也车友圈
今天实在忍不住来吐槽一下，对50这款车期待了一年了，之前在网了解到的都是国外对这款车的测评很喜欢，千盼万盼结果等来了一外壳，等来了2.5最大功率才138当时我以为看错了，没四驱，还山系真搞笑，还吹虚智能闭缸，就这点功率还闭什么缸？？能省多少油，想想都恶心。本来就等上海车展后就用我的杠5置换，不管价格多少我都接受，因为我相信马自达的品质，也喜欢这个品牌，结果138的功率让我伤心了，马粉们别说功率不重要，同级别的的车还有比50更小功率吗？功率可以不用到最大，但必须有，说不定能保命，唉，只能抱抱怨。只能期待下半年混动的这款了。
作者提到的车系：
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等等CX一90，那个是3.3T的，马力足，车又大
评论发表于2023-04-23车展都没上，大概率进来的也不会是3.3
回复发表于2023-04-23我看马自达发布会，马自达在中国可能要专心搞电车或者混动了，mx30啥的就别想了，又小又贵跟市场一比一点竞争力都没有，所以要么就是做特供，要么就是拿全球车来魔改，反正未来马自达不容乐观吧
回复发表于2023-04-23
这车就是30的底盘，可以理解为一款不那么纯粹的马自达。随处可见的妥协，为迎合国人需求的这么一款产品。我用好东西的时候，你们国人不懂，你们只顾着外观。空间配置那些面上的东西，好车不好卖，卖的好的都是减配车。那我为了销量我也可以这么做吧！？
评论发表于2023-04-23马自达挺难的，给好车，没人买，看不上马自达的优点，给特供车又被吐槽，说是为了迎合国人造的车，你说的也没错，只是马自达做错了什么？？？
回复发表于2023-04-23特供车指的是减配车吗？
@不懂车的弟中帝：马自达挺难的，给好车，没人买，看不上马自达的优点，给特供车又被吐槽，说是为了迎合国人造的车，你说的也没错，只是马自达做错了什么？？？
回复发表于2023-04-23
关键没4驱，还整个宣传往户外倾向
评论发表于2023-04-23这就是鸡肋的点，我搞了个越野的外观，但是有进不来太硬的动力，而且马自达也发现自己的四驱在中国卖的并不好，然后就只能提出一个擦边球的概念叫山系，因为说越野还是轻越野都一定被人笑话
回复发表于2023-04-23户外玩的多，建议上斯巴鲁，20来万的车只有斯巴鲁的四驱才是真货，以前三菱也还可以，其他的四驱基本是安慰剂。
@番茄2356972887742237：这就是鸡肋的点，我搞了个越野的外观，但是有进不来太硬的动力，而且马自达也发现自己的四驱在中国卖的并不好，然后就只能提出一个擦边球的概念叫山系，因为说越野还是轻越野都一定被人笑话
回复发表于2023-04-23
都没开过就说底盘膈应人。。。不知道中国人对一辆车的评价标准到底是什么，扭力梁也好，独立悬挂也好，管他什么结构，调教的好就行
评论发表于2023-04-23扭力梁也就只有法系能调的好些
回复发表于2023-04-23人家说的底盘，没说悬架，这底盘就像买了只买了半辆车似的，真的好吗？
回复发表于2023-04-23
底盘跟四驱，根本不拿咱们当回事
评论发表于2023-04-23
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