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作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车牌那么好，你舍得啊
评论发表于2023-04-17你确定好吗
回复发表于2023-04-18好个p，”不是我发发”
回复发表于2023-04-21
之前遇到一辆ct4，十字路口起步没飙过对方凯迪是挺猛的。 特斯拉的调教就是标准的运动车，悬架硬，支撑好，对驾驶者友好，单踏板模式需要适应一下。个人觉得对比国产，特斯拉最牛的就是能耗控制，跑得快还省电，另外充电速度也够快，在公共充电站最大功率能干到90kw以上，跑高速时充电速度太重要了，基本跑个两个小时200来公里下趟服务区，插上充电枪去上个厕所，再抽根烟，20来分钟就能从20多充到90多了。
评论发表于2023-04-17那只是他敢踩油门而已，原厂ct4零百撑死了6秒尾的水平
回复发表于2023-04-17我平时都是轻柔模式，但是在路口起步这是第一次没飙过
@用户1456372584148：那只是他敢踩油门而已，原厂ct4零百撑死了6秒尾的水平
回复发表于2023-04-17
你是怎么做到一万公里刹车性能还有百分之九十八
评论发表于2023-04-19我也刚好一万，偶尔刹的比较急，也还有95
回复发表于2023-04-20我前轮94后轮98，我可能把马路当赛道了
@aka花开富贵：我也刚好一万，偶尔刹的比较急，也还有95
回复发表于2023-04-20
我15万公里了，刹车正常，没有换，每次去检查，说不需要更换
评论发表于2023-04-20没必要吧 当然土豪除外
评论发表于2023-04-20
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