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笑死了，前麦弗逊后四连杆，竞品理想是前双叉臂后五连杆，车机被甩几条街，热成型钢比例都不敢说
评论发表于2023-04-15热成型钢官方小程序配置表写了，这重量不会偷工减料的
回复发表于2023-04-15因为有发动机加变速箱，所以双叉臂放不下，主要影响减震还是有无空悬区别，钱多就上理想呗，实用还得看蓝山
回复发表于2023-04-15
给黑子指点其他的路，别只知道逮着麦弗逊： 1.作为一个新能源车零百加速近10s； 2.音响从燕飞利仕换成了ASK； 3.较摩卡p减配了全系流媒体后视镜，noh低配没了高配变成了3年免费； 4.低配没了自动泊车、遥控泊车、疲劳检测、真皮座椅、左侧小桌板； 5.宣传的WLTC综合1200km续航，有部分原因是把邮箱加大到79L；
评论发表于2023-04-16魏派的车，不能买，你光看配置，硬件，会吃大亏的
回复发表于2023-04-16明白人，功能有和好用完全不是一个概念
@喝咖啡真后悔：魏派的车，不能买，你光看配置，硬件，会吃大亏的
回复发表于2023-04-16
黑子们就逮住一个双叉臂就无限放大，能加92号粗粮，4.9s加速，优秀的底盘调校，主动被动安全，底盘用料只字不提
评论发表于2023-04-16重庆力帆新感觉
回复发表于2023-04-17双叉臂牛逼，理想牛逼。
回复发表于2023-04-18
昨天，我中山小榄试驾了，从油门踏板平移到刹车踏板，不容易啊，要翘脚或缩退，刹车踏板链接杆设计不合理。你们自己去感受一下，希望长城尽快改进。
评论发表于2023-04-21高要是卖低配的价钱才叫良心，现在是正常价钱，毕竟低配座椅仿皮了，电机少一个，高精地图都减配了，没有高精地图意味着辅助驾驶差一节，希望能加上去！
评论发表于2023-04-15别的不说，这个8155。。。魏派根本没有好好用
评论发表于2023-04-15同感
回复发表于2023-04-15我今天去试驾了，开一半车机死机黑屏重启了，预算就30出头，除了它又没别的选择（非常抗拒力帆组装厂的增程车），好难啊
回复发表于2023-04-15
一年后再买
评论发表于2023-04-17不都是这个吗尤其8155，从好猫神兽就都是，这才几个钱
评论发表于2023-04-17大家说的悬挂结构，是不是很多人对这个有点误解呀？双叉臂的优点是对轮胎的束缚更好，提高操控性。悬挂就是为了操控用的。舒适看减震。好是好，但也得看调校呀。有没有哪位大V可以用L8和蓝山测一下麋鹿和绕庄，最好找个赛道试试圈数不就完事了么
评论发表于2023-04-15想喷蓝山就得逮着麦弗逊，不然呢？
回复发表于2023-04-15问题是这个东西说明不了什么呀，理想我开过one和L8，那个操控一言难尽呀，我只是理解不了呀。蓝山我还没开过，不知道蓝山不L8好还是坏，我不敢多说，怕被淹，所以想大V来给试试
@皮落p：想喷蓝山就得逮着麦弗逊，不然呢？
回复发表于2023-04-15
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