打算买的话，有些人有出二手的，还有之前有人囤的，已经上了牌的新车当二手卖的，听说现在又定不到车了，再说了你这时候买奔奔，错过好时候了，我是21年5月定的，7月底拿的车，20款心动版大联屏低配的那个，498提的车，4S加了一千的手续费，不到两年开了快六万公里了，起步不能踩太狠，这车提速比我之前的油车都快，没太多毛病，换过副驾驶的升窗器，索赔的，不要钱，其他毛病没发现，续航跑高速只能跑150到160就没电了，城区大概能到250，充电上我是厂家送的充电桩，自己到供电局申请了一个充电电表，找人装充电桩花了差不多一千块，每个月电费大概在130左右，每个月里程大概2800左右吧，给你个参考，我只会晚上九点之后充电，便宜，电价三毛八

前排空间够用，后排应急坐一个小时，久了脖子酸。续航看脚法，20度的温度，我平常上下班续航八折，但遇到一天需要跑200多km的情况时，也能开出1：1，冬天零下两三度，续航六折。质量安全的话看看车价就行，薄铁皮，听说容易生锈，我11个月，还没发现。家充成本0.05/km。目前20000km，电池未衰减。

城区代步还是可以的，实际续航150-300左右，核算下来0.1元/㎞上下（看电价），质量还行，安全性只能算一般，A0/A00级电车基本都没有ESP、牵引力控制，奔奔的制动力分配逻辑不行容易打滑、侧飘。 现在奔奔价格偏高，如果要入手，主要要注意起步别太快，特别是有水有沙的地方！弯道提前减速，千万别在过弯时刹车，转向力不足没ESP给你拉回来，同时四轮制动力分配不平衡就会导致ABS介入，技术和胆量不够的就失控了！

首先必须要有固定充电桩 除非你考虑限号 我开了四万公里元pro 才跟老婆买的奔奔 家里充2/3分一公里

我抖音上刷到过奔奔电车开了20w公里的没啥问题的，不知道是不是真的。

这个级别里的车，是好车，就是价格，如果能接受清心6个多W的售价还可以，我去年买的赏心，优惠完60300

21年11月提的车，三元锂，现在3万多公里，续航个人觉得还是比较实，市区代步还是非常有性价比的，目前没出过质量问题…

车不错，好开好停我就给媳妇买。几万块钱的只有夏天吹冷风冬天吹暖风就行。

车是好车，但关键得看卖多少钱。 现在的价格一个月全国也就能卖十几辆吧，谁买谁冤大头。

好，很好，非常好。我用了两年，开了四万公里，总的感觉好的是加速快，方向盘准，车小灵活，空调制冷也快，刹车稳当，轮胎抓地好，下雨天或涉水不打滑。不好就是空调温度档没用，制冷最低温与最高温一个样，下雨天四门玻璃容易起雾，而且还没有后雨刮。我的是40800款没送桩，平时充电是随车充+空调插，申请了谷电两毛二的新能源表，省钱。偶尔跑长途会在外面快充，30%～80%大概50分钟

我建议你卖上户的准新车。车其实挺好滴，满足市区需求。夏天偶尔跑跑短途高速也能行。轻踩电门就不会打滑！

动力本身代步没毛病，车身被石子一打就会脱漆，生锈，但是两年跑了4万公里还是很香的

4.08万带快充返1000，1年零4个月，25000公里，自家充电桩，累计电费700元，高速打7折，这个天气普通道路基本1：1。驾驶丝滑，提速不错。低于6万有性价比。

墨绿色用了两年，早买早享受，晚买享折扣

看你能不能接受，现在价格太虚高了，我以前的顶配也才6W落地

生活圈半径50公里可以用用，不要太激烈，一般家庭还是可以的，现在浙江20度一般一比一，零度以下一般6折。几万的东西。就那样。

5.98w买的20款心悦，三元锂电池，开快一年，充满电320公里，才跑几十米就掉到319公里，300公里以上能开1：1，200—300公里能开正值，100公里以下也能1：1，上高速跑100码左右打6-7折

开了一年多 好用

同级别没有能打的。不管空间还是加速还是其他。但是现在涨价了。你自己把握。而且现在订车也麻烦。很久才到。长安主推玉米了

买个二手的划算吧，我觉得超过5万不值得