你们搞错了一个东西，自动落锁，是外面不开，里面可以打开。儿童锁才是后排里面打不开。这其实是一种防止车辆出事故，人从里面出不来的设置。

有人能解答一下门锁的问题吗？

都是锁外不锁内的。。。后排有儿童锁，有些日系车，锁和拉手分开的。。先要按解锁（每个门都有再拉拉手开门），当然也有车是锁了拉不开的。我的两个车就是，一辆美系直接拉就开了，一辆日系每次都忘解锁还在拉门就是不开有点烦。 前些年就是因为锁车原因导致车子掉河里或者淹了开不了门死了几个人的。。 还是那句话行驶中拉开车门要么脑子不好要么家长没教育好。。。

十七万家用不考虑雅阁吗？还考虑名爵7？

关注中，这是个很大的安全隐患

这是车门逃生安全设计，旨在安全，无论电气是否失效，都可从车内打开车门逃生； 目前行驶落锁情况下，从车内拉开车门的主流设计 （1）拉两下解锁，大部分德系车型； （2）落锁后，不能从内拉开车门，需要电控解锁才能拉开车门，电气失效比如落水时存在巨大安全隐患，把乘员活活锁在车内，这是没良心的设计，却获得最多好评。 （3）在拉手旁边设置机械上锁解锁按键，可以手动剥开，然后顺利拉开车门； （4）其他。

落锁这个事儿如果你没开童锁，行驶过程中拉两下能打开，那很正常，因为自动落锁这样设计没问题。

这个分车，我的大众车内可以随时开，行车会自动落锁，落锁外面是开不了的，但是车内是随时可开。你想要的车内孩子不能开门的功能还是靠儿童锁去实现比较好，就算是拉两下三下才能开，那也是能开，孩子小手抠抠搜搜的也能扣开不是么。

你这个比我贵了1000多

落锁后门上有锁时，是需要开锁再开门，没有锁的要拉两次把手才能开门。

每个车得落锁逻辑不一样，（1）有的车是门内把手抠不开，但有个单独的解锁机关，拨开了还是可以从里边打开；（2）有的车是，抠一次抠不开，抠两次就开了；（3）还有的车，前排是抠两次能打开，后排怎么也抠不开；（4）还有车是，前后排都是抠两次能打开。这些都是我自己见过的，所有题主如果如果想预防儿童这个问题，就只有把孩子放在后排，然后别上那个车门的儿童锁！这样就从里面的门把手任何情况都无法打开。

儿童锁可以手动关掉的

手续费应该可以谈

等你开过奔驰就知道了，里面拉就能开，所以说有儿童锁

正常，大众也都是这样的设计，本田就是里面外面都不能开，只能说不同厂家理解不一样

1.5t顶配有尾翼的要16w？

大众车全系都这样，也没人说，到了国产就是缺点啦？

自动落锁是指车内小锁锁上。在车内拉拉手第一下是解除小锁，拉第二下就是开门。科鲁兹就是这样落锁。

我的车是2.0t顶配版，没有你说的这个现象。我这个自动落锁，下车时忘记开锁，常常导致副驾乘坐人员大声提醒给他开门。

车门落锁上汽有刷程序就可以了…跟你试驾的可能不是售后的或者新人！