当初两箱308最早说要引入来着的,结果中途给毙掉,变成了一个十年不换代的改款408。在结合之前的508L,之后的408X,说不清是法国人作妖还是国企迂腐,迎合国人喜好的结果也就这么点销量。法系这几年成功的车型屈指可数,从产品上说2008、4008改款、凡尔赛C5X没毛病,但是法系过去积累的口碑和现在装配以及品控的缺陷,这些产品始终还是不入流的销量。
品质没什么好喷的!销量差主要是店少!我想试驾得跑两百公里!以后做保养修个车不是要了命了?
咋跟我一样的情况!
@风卷云舒好晴天:品质没什么好喷的!销量差主要是店少!我想试驾得跑两百公里!以后做保养修个车不是要了命了?
如果能好好做一个凡尔赛的换壳车,说不定还有一线生机。和凡尔赛区分用底盘调教和内饰区分就可以了,而不是在车身强度、外观、后防撞梁、中间头枕、门板材质上偷工减料
好的不来 不好的还在 顶配以下皆丐版 原汁原味成笑谈 定价二十万 前途黯淡
定价二十万就得参考福特evoI销量了
@用户6013085042228:好的不来 不好的还在 顶配以下皆丐版 原汁原味成笑谈 定价二十万 前途黯淡
可惜了缘分就这么结束了呗。搞不懂为啥选探岳啊?拭目以待看看大众国六b怎么解决。
凡尔赛C5X和标致408X的PHEV已经放弃引入了,错过408X,法系燃油车就无咯。神龙的下一辆新车就等明年发布的雪铁龙纯电SUV吧。哦只是发布,不知道上市是不是又要等半年。
不是还有508吗
508L今年第三季度只是改款,而且车尾设计不变,换个欧洲的脸。
@用户4058520202543:不是还有508吗
回复楼主