es200、260和300h加速体验区别

雷克萨斯es200和300h加速体验到底区别在哪？200以2.0自吸加CVT（1-2档齿轮耐磨）的组合，百公里加速跑进十秒，但40-80会有超强的发动机轰鸣声，转速拉倒近6k。 260以2.0自吸加8AT的组合，百公里九秒出头，急加速拖拽感强于200，不过换挡顿挫感强于200和300h，转速还是上到5k+。仅比200快不到一秒，实际加速驾驶感受比200强不到哪里去。 300h以2.5自吸加E-CVT组合，百公里八秒出头，但地板油时发动机一样启动轰鸣，无非是80公里以后的加速感持续较久，比200稍微多了一点动力储存的感觉。 三款车型除了动力，卓越版的其他配置一模一样。操纵上300h除了日常家用多了一些市区开车操纵的省油、低速静音和从容。不过经常地板油的老板，如果为了性价比还是建议200（1-2档齿轮设计估计考虑了耐磨性这点），耐磨耐用建议260（8AT变速箱故障率低，不过车源少、二手保值不划算，性价比最低）。如果平时佛系、城市通勤量大，偶尔有超车操控需求的，预算足还是上300h。 最后：雷车需要自己调教，一段时间尤其首保的人车磨合很重要，车会记住你的脚法习惯，磨合期一定要注意驾驶习惯。