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桩的问题还好说，现在大城市导航随便一搜，周围三五公里之内都起码十五六个充电站，但是牌照问题就麻烦了
评论发表于2023-03-11是的，只能租。 等自己电标下来后再租出去。
回复发表于2023-03-11电标租出去人家买个特斯拉，再出个交通事故，你可是车主，你也是责任人，在北京租指标是违规的，查出来就会吊销指标，我劝你慎重考虑一下
@nihaowhut：是的，只能租。 等自己电标下来后再租出去。
回复发表于2023-03-12
不能装电桩，建议放弃。这车纯电续航150左右，当然可以烧油来发电（充电），但显然是种不经济不环保不合理的安排，最多是长途应急一下可以了。日常市内通勤，要是无充电条件或者要专门安排时间频繁去外面充电，你会后悔。如果喜欢理想的车，第三季度纯电SUV就可上来，相同的使用场景下，纯电充电间隔天数要远大于L7。
评论发表于2023-03-11也想直接买油车，但是油车前段加速不行，也毫无智能化可言。
回复发表于2023-03-11如果明年就能拿到电标的话，就还是踏实买个续航长一点的纯电吧，尽量减少充电次数。或者干脆就蔚来得了，有换电，基本解决里程焦虑。可以等等新出的ES6,就是它的价格贵了点，和理想的车比性价比低。
@nihaowhut：也想直接买油车，但是油车前段加速不行，也毫无智能化可言。
回复发表于2023-03-12
激光雷达……三年以后在回顾，大概率会觉得这钱花的不值。打个比方，假如当年诺基亚做出一个带有100万像素摄像头的手机，能够拍摄一些低清晰度照片，于是重点宣传这个功能，顺便描绘了未来几年之后可以用来拍短视频发抖音，扫码支付等美好图景，现在回看当时，有多少人愿意做第一批用摄像手机的人且不后悔呢？
评论发表于2023-03-12有肯定是有的哈，只是想说明一个问题，多数人还是需要“理性”消费，想清楚再决定，避免脑子一热冲动了。当然不排除会有实力雄厚且具有“奉献精神”，愿意为后人栽树的先行者，向先行者致敬，只能说目前可能一多部分人（也可能是我目光短浅，只是一小部分）还没有足够实力担当起这个“先行者”。
回复发表于2023-03-12
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