陡坡缓降也不是下山路用的啊，注意是陡坡，除了越野家用车基本用不到这功能。下山路长坡只要是公路踩两脚刹车就行了，家用车刹车散热完全满足需求，即便是最原始的鼓刹都能满足

我在北京买的是2.0T顶配。 你问的山道下长坡，下大坡时制动（刹车）问题我也遇到了。 去年我把开了10年的手自一体的SUV换成了这款北京现代库斯图。 刚刚过去的春节期间，我从北京去往西双版纳，过了玉溪有数不尽的弯道和下坡，纳闷这车电子档的车，难道都光靠踩刹车吗？ 心想这电子档的车，在这方面真不如手自一体档的车。路上因太费刹车片，我心疼的都有些后悔换车时为什么没有考虑到这一点！ 回程又走这段无穷无尽的弯道和上下坡（景洪至玉溪段），我就耐着性子摸索，终于破解了库斯图的暗道机关！ 哈哈哈有这功能，把我高兴坏了！ 看了我的介绍，还没看到结果， 你会骂 啰嗦吧唧，序写的太多了吧 必竟是在高速山道上，花时间摸索出来的， 我容易嘛！ 读到这里就要有好信息喽， 必竟不是销售人员告诉你的哦， 我打赌销售人员也没几个开车去过西藏，没几个用过自动挡里手自一体的手动功能。 得，您还得听我啰嗦几句， 库斯图有三个驾驶模式 1 常规（显示屏蓝色） 2 节油（显示屏绿色） 3 运动（显示屏橘红色） 切换键设置在电子换挡键的旁边（左侧），前后推便可切换驾驶模式。 下坡时利用发动机的力量制动（刹车）我们叫减档吧 必须选择库斯图的运动模式！ 再用方向盘下的拨片换挡， 右是（加档） 左是（减档）！ 注意：库斯图1.5T 的车 我没摸过，只能您读后参考我说的，对比一下，，， 见谅哦

你这么问有考虑过其他品牌的感受吗？？这不是大货车

一看就是老司机，我准备买个1.5加装拨片了

这问题我真遇到过，十几公里的长下坡，我在车内都闻到焦味了。1.5T建议，5公里停下，浇水降温。

就踩刹车，速度下来一点松刹车，免得过热我觉得现代的刹车还是挺好控制，我一般只松油减速

下坡我一般都是猛踩油门，至于什么陡坡缓降，那有啥用？

拨片最有用的时候就是你说的长下坡制动用。

一看就是跑远道的玩家（老司机），问到点子上了！ 北京现代库斯图，有这良心配置（功能），我把答案写到下面啦