180舒享版已锁单

之前看过奥迪小鹏蔚来和领克，离订车最近的就是Q5etron，结果因为长试驾车被人抢了先，给了一段冷静期，考虑到它并不好的续航达成率，最终放弃。后续陆陆续续在网上了解新车信息，但是基本确定要买增程版，也在关注c11。 昨天看了发布会，价格一出觉得很给力，再一看配置表，心凉了。看重的配置好几个都被砍，给人的第一感觉就是逼着人上智享版，可是增程只有280的智享，加上包就到20了，对价格敏感的车友就会纠结。下面说说很多人关注的简配内容： 1，行车记录仪。发生过剐蹭或事故的司机就会知道，这玩意对于上路行驶有多重要，居然砍了！ 2，钥匙。只有一把，还把蓝牙给砍了。这个太不合理了，省成本不是这么省的。我家小区停车场手机信号极差，如果实体钥匙不在手里，那么我怎么用车？毕竟大多数家庭里，车不是只有一个人在用。 3，双层隔音玻璃。增程噪音本来就是弱项，还把这个给取消了，给人感觉是不是厂家故意为之。改单层以后效果如何待检验吧，但是这个操作真是有点败人品。 4，对外放电。了解到增程版是增加了放电插座，但是不知道充电口是否依旧能够放电。如果和22款纯电一样，那么这一点没有影响。如果不能，那么这又是恶心人的一个操作。 至于说其它砍掉的配置，我觉得无可厚非，毕竟价格差要通过配置体现出来。从车的硬件上来看，零跑这个价位真的很厚道了。在一段纠结过后，我最终决定下定。原因有几点： 一是对零跑这个企业的认同。看过朱总的访谈，觉得是踏踏实实做事情的理工男做派，没那么多花架子。 二是对车本身的认同。看一下配置表，气囊气帘各种安全配置全部拉满，底盘用料足。 三是对增程器的认同。看过一个介绍c11增程器的视频，如果里面说的数据准确，那么零跑的确在自研上投入了很多精力，也带来了很多进步。因为用手机打字，所以也没法去视频里确认具体信息，这里只说个大概：首先3缸机搭配自研的增程电机，发电功率有88千瓦，而之前某车型的发电功率只有65千瓦。该增程系统最大发电功率可以到110千瓦，这在现有的增程里面是过百的独一份。带来的实际驾驶体验就是在时速100以下时，增程器完全可以在驱动车辆的同时给电池补电。 选择180舒享版，是因为这个纯电续航对我而言完全足够，工作日上下班每天往返不到30公里。这个版本对我来说是性价比最高的，买零跑的大部分人应该都是追求性价比的群体。不是掏不起那个钱去买更贵的车，而是钱花完要自己觉得值。 最后提点建议吧，那就是最好后续再加一个小包，别的功能不好说，但是一定要把行车记录仪、双钥匙、双层玻璃和放电包含进去。这几样功能，我相信大部分人都会愿意掏钱选购的。 宣传说3月中旬开始交付，希望我定的车能早日到手。 最后吐个槽，零跑app里面是不是只能彩虹屁？