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听说三元催化不受外力撞击根本不会坏，换氧传感器，和清洗三元后跑一段时间很容易在报故障，治标不治本！但是换了觉得挺贵的，有没有有经验的车友分享下！日系也就这样啊，这刚过保就出问题
评论发表于2023-02-28问一下报的什么代码?不是所有码都是三元导致的。
回复发表于2023-02-28当时看了下电脑就报了一个故障，是三元催化什么的，具体没记
@远离烂仔：问一下报的什么代码?不是所有码都是三元导致的。
回复发表于2023-02-28
导致三元报故障的原因有很多。比如长期加小油导致三元铅中毒。比如添加三元清洗剂导致三元表面贵金属被腐蚀。比如使用假机油导致发动机积碳油泥增加从而导致烧机油。比如前后氧传感器故障导致信号读取异常。比如火花塞老化导致点火不良燃烧不充分。也可能是误报，可以清除故障码后先继续观察。三元正常使用寿命很长，不会轻易故障，建议不要盲听盲从。总而言之，即便更换，也要自己保留旧件，因为旧的很值钱。
评论发表于2023-02-28当时在4S店里已清除故障，还没出门就又亮了，最后是说让我加一箱95的油跑跑高速看看，如果还不行就建议换了，机油的话都是在4S店保养的，汽油没有加过私油，有没有什么建议啊？
回复发表于2023-02-28你还是得先确定故障编码。如果报的是三元效率低，才是三元的问题。
@巴赫小生：当时在4S店里已清除故障，还没出门就又亮了，最后是说让我加一箱95的油跑跑高速看看，如果还不行就建议换了，机油的话都是在4S店保养的，汽油没有加过私油，有没有什么建议啊？
回复发表于2023-02-28
三元催化故障 多数是因为 使用了 因为含铅汽油 或使用了 含有铅、硅、磷的机油润滑油等，你说的剧烈碰撞也是其中一个原因，反馈给四儿子店 他们就会说 你用的油品品质低或者油品含硫量高引起的。这问题 除了清洗三元 换高标汽油的短期治疗方案也没什么更好的解决办法，除非更换三元
评论发表于2023-02-28说的也是啊，我平时长途比较多，不换就怕根治不了，跑长途心里没底啊，目前这状况除了换三元有没有什么建议啊？
回复发表于2023-02-28靠谱点的修理厂检查一下，做个三元清洗 然后加比平时标号高的汽油 看看还会不会报故障
@巴赫小生：说的也是啊，我平时长途比较多，不换就怕根治不了，跑长途心里没底啊，目前这状况除了换三元有没有什么建议啊？
回复发表于2023-02-28
加箱95，倒半瓶燃油宝，跑一次高速
评论发表于2023-03-06建议你重新找家连锁店查查，三元崔化本身没有保质期，可用到车报费，还可卖钱，上网查查
评论发表于2023-03-03
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