昨天试驾的时候问销售了，8年保修过后，自费更换的话，每条5、6千，一共4条。 价格比较贵，但勉强可以接受吧

都把空悬想的都是高科技产物了！省的油钱都够你换一套了.路虎揽胜空气悬挂应该比理想贵吧！我换过一根6000加工时费600块.我就不信理想比它还贵？

千万要上pro，空悬提升最明显，有和没有差别很大。

今天才去试驾了，这个空气悬架质感一般，恕我直言，感觉不出来什么，比起one好那么一些

建议上空悬pro版，还是挺香的，上下车自动升降，挺有仪式感的，还有air的电池不是宁德的，这个还是有点顾虑

8有空悬的时候，我犹豫不决，出了没有空悬的，我决定买了。 因为自驾出游，走烂路破路多，我实在怕它给我坏在路上。

想省心省钱，肯定不要空悬，有钱无所谓，这东西易损件，后期少不了麻烦，但空悬确实舒服

如果我没记错销售告诉我一根6千多

空悬是8年16万公里，就怕过了质保8年后，空悬坏了维修起码6000千，还是外边修理店，要是理想售后维修估计没一万下来不。

主要是air电池换的牌子，不然我也买air，但是三十几都花了想想还是搞个空悬体验一下吧

这车我准备开6年，所以空悬的事无所谓

了解什么 空悬质保8年 你应该8年后再来问 我提前回答 空悬不存在维修 一般直接换新 比较贵的

不在看别的了，刚冲完7，就是不知道用车成本怎么样，本来打算买个156万的电车开着上下班省油钱的，结果一路从唉安毛豆3g9最后买了理想！也怪魔幻的

我不信8年后空悬还要6千一条

思路不对，你不应该纠结空悬的问题。air 和 pro 最大的差别在于电池厂家不同 。pro是宁德时代的三元里电池，品质更高，质量更有保障 。这是关键

AIR版本离地间隙是多少才是关键啊!就怕没空气悬挂，连马路牙子都上不去

考虑这考虑那啥都买不了，你开车一天故意压石头走烂路使劲造？还八年，八年后怎么样都说不清楚

孔辉已经十万套下线了。。。规划产能是六十万还是七十万来着。放心吧，八年后肯定到不了白菜价但绝对修的起了。这玩意以前贵主要是进口加产量小摊薄不了成本

兄die，八年后了，也许世界已经是另一副模样

理想的空悬就一个好处地盘可以升降。