如果在行驶过程中空悬坏了，是直接踏下来吗？会造成行驶安全不？还能继续开到维修店不

L7的空悬应该是国产品牌孔奇的

空气弹簧不贵了，一千多块钱一个，以后还会更便宜

带空悬的车一概不考虑，以前家里的奔驰s、gl空悬只要有个几年车龄空悬是挨着挨着一根一根的坏，4s店换一根1万多，外面换副厂的1千多，只要空悬气囊一坏漏气，着车状态下打气泵随时都在打给空悬补气，不换又怕打气泵长期工作坏掉，到时多的钱都要花掉，打气泵工作那个声音就像蚊子一直在你耳边飞呀飞，现在整的是看到空悬都怕。幸好出了air。

单腔空悬就是易耗品

空簧年头多了一般都是老化漏气，大的修理厂可以单独换气包那东西不贵，一般配料工时费一千多一个，你不用担心里程

买的人越多，理想就能把空悬价格压的更低

不贵的，不是什么高大上的东西

坏的一般都是空气囊不是空气悬挂总成，悬挂气囊不贵，五六百一个吧，这个和轮胎一样属于损耗品

跟里程关系不大 主要那个皮囊时间久会老化 不过好的一点是现在那个皮囊可以单独换 并不贵

1个大几千吧

坏了 直接趴窝 开不了 只能叫拖车

格局大一点，楼主说天天跑工地，那给你赚了多少钱还在乎这点修车钱？真要介意这些你就不应该买这种新能源 。

现在就能买这车16万公里后也可以换车了。

沃尔沃xc60顶配换4个气悬要1.8万到2万

估计到八年的时候，空悬坏了售后会跟你说，不好意思没有单腔空气悬挂配件了，最低都是双腔了。。。那时候，可能20多万的车都是标配空气悬挂了，不用犯愁的。 要是三五年就开过16万公里的，可能会贵些不好说，不过去年理想L系列的销量看，就用了差不多20万根空气悬挂，什么概念？这采购量连续几年，空气悬挂就真成白菜价了，没什么可担心的

几年后都白菜价了

4S标价1.2万一个

8年以后车都换了还想这个？

坏了只能更换，修不好的