各位大佬 你们正时链条和三元出过问题吗？我的18款XL 目前七万多公里 仪表突然报动力降低 亮发动机故障灯 以为就是积碳或者进气的一些小问题 后来去检查 就说是正时需要更换 坑爹的4儿子报价1万多 外面修理厂报价3千多 故障灯时不时的又会自己消了 后来这久一直都亮的 又检查出说是三元的转换值低 三元不行了 修理厂的人都说按道理也才7万多公里的车不应该这样 他们修过正时的都很少 而且都是开了几十公里了 我问师傅说这种是怎么产生的 他们也不清楚 就说是运气问题 有哪位大佬知道啊[苦涩]